Wersja z 09:01, 15 cze 2014 edytuj SojerPL (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 10 752 edycje →‎Historia: drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 07:14, 17 paź 2014 edytuj anuluj edycję SojerPL (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 10 752 edycje drobne redakcyjne następna edycja →
Linia 83: Pierwszy lot prototypu A400M odbył się w Sewilli 11 grudnia 2009 roku<ref name="1 lot">{{cytuj stronę\| url = http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80277,7357123,Airbus_A400M__dziewiczy_lot_wojskowego_giganta__ZDJECIA_.html?skad=rss \| tytuł =Airbus A400M: dziewiczy lot wojskowego giganta \| autor = jagor, PAP \| opublikowany = gazeta.pl \| data = 11 grudnia 2009 \| data dostępu = 12 grudnia 2009 \| język = pl}}</ref>. Ogółem zbudowano pięć prototypów (o numerach 001 do 004 i 006). Samoloty są produkowane w zakładzie w [[Sewilla\|Sewilli]] z użyciem elementów produkowanych w innych zakładach koncernu. [[Centropłat]] produkowany jest w [[Nantes]] we Francji, zewnętrzne części skrzydeł w [[Filton]] w Wielkiej Brytanii, [[Kadłub samolotu\|kadłub]] w [[Brema\|Bremie]] i [[Saint-Nazaire]], [[Powierzchnie sterowe\|usterzenie]] w Tablada (część Sewilli) i [[Stade]] w Niemczech<ref name=lotnictwo/>. Przewiduje się montaż 30 samolotów rocznie<ref name=lotnictwo/>. Publiczną prezentację A400M zaplanowano na 8 czerwca 2010 roku podczas berlińskich pokazów lotniczych ILA. Na [[Royal International Air Tattoo\|RIAT 2012]] zaprezentowano nową oficjalną nazwę '''Atlas''', A400M był wcześniej znany nieoficjalnie jako ''Grizzly''. Nowa nazwa była dotychczas używana przez [[Royal Air Force\|RAF]], który swoje samoloty oznaczył ''Atlas C1''.<ref>{{cytuj stronę \| url=http://www.airbusmilitary.com/LatestNews/tabid/176/ArticleID/205/ArtMID/681/A400M-ATLAS-naming-ceremony-at-RIAT.aspx \| tytuł =''A400M ATLAS naming ceremony at RIAT''\| data dostępu = 2012-07-10 \| autor = \| opublikowany = airbusmilitary.com \| praca = \| data =2012-07-06 \| język =en}}</ref> 6 marca 2013 roku oblatano pierwszy egzemplarz seryjny – ''MSN7'' dla Francji<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=9842 Oblot seryjnego A400M.] Altair, 7 marca 2013.</ref> 13 marca 2013 A400M otrzymał cywilny certyfikat typu od europejskiej [[Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego\|EASA]].<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/a400m-gets-lift-with-full-civil-type-certification-383441/ A400M gets lift with full civil type certification.] flightglobal, 14 marca 2013.</ref> 21 czerwca 2013 na pokładzie A400M ''MSN8'' dla Armée de l'Air przybył na [[Międzynarodowy Salon Lotniczy w Paryżu]] prezydent Francji [[François Hollande]].<ref>[http://event.airbus.com/airshows/bourget2013/news/news-detail/article/a-red-carpet-welcome-for-the-french-president.html A red-carpet welcome for the French President.]</ref> 1 sierpnia 2013 Airbus Military dostarczył do lotnictwa Francji pierwszy zamówiony przez Direction générale de l’armement (DGA) A400M, samolot będzie stacjonował w bazie [[Orlean\|Orléans – Bricy]], 65 km od Paryża.<ref>[http://www.airbusmilitary.com/PressCenter/LatestNews/TabId/176/ArtMID/681/ArticleID/289/Airbus-Military-delivers-first-A400M-to-French-Air-Force.aspx Airbus Military delivers first A400M to French Air Force.] Airbus Military, 1 sierpnia 2013.</ref> 28 sierpnia 2013 oblatano pierwszy egzemplarz dla Turcji o numerze ''MSN9''.<ref>[http://www.airbusmilitary.com/PressCenter/LatestNews/TabId/176/ArtMID/681/ArticleID/297/Airbus-Military-A400M-flies-in-Turkish-Air-Force-colours.aspx Airbus Military A400M flies in Turkish Air Force colours.] Airbus, 28 sierpnia 2013.</ref> 29 grudnia 2013 francuski A400M ''MSN8'' nr rej. ''F-RBAB'' wykonał swoją pierwszą misję, transportując 22 tony ładunku do [[Mali]].<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=12366 Pierwsza misja A400M.] altair, 3 stycznia 2014.</ref> Turcja odebrała pierwszy samolot 4 kwietnia 2014 roku<ref>[http://www.defensenews.com/article/20140407/DEFREG01/304070015/Turkey-Accepts-First-A400M Turkey Accepts First A400M.]</ref>. 14 października 2014 oblatano Atlasa MSN 18 dla Niemiec<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=14624 A400M dla Luftwaffe oblatany.] altair, 15 października 2014.</ref>. Dostawy pierwszych samolotów dla poszczególnych klientów są przewidziane: dla Wielkiej Brytanii (numer 014) we wrześniu 2014 roku, dla Niemiec (nr 018) - pod koniec 2014 r., dla Malezji - w styczniu 2015 r., dla Hiszpanii - w 2016 r., dla Belgii i Luksemburga - w 2019 r<ref name=lotnictwo/>. Biorąc pod uwagę koszt programu, koszt jednego samolotu obecnie (2013) szacuje się na ok. 160 milionów euro<ref name=lotnictwo/>. Linia 130: \|27 maja 2003 \|{{flaga\|TUR}} [[Tureckie Siły Powietrzne\|Türk Hava Kuvvetleri]] \|align="center" \|~~2013 (plan)~~2014 \|align="center" \|10 \|-

Airbus A400M: Różnice pomiędzy wersjami