Kimiya Satō: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Usunięto kategorię "Kierowcy Pacyficznej Formuły BMW"; Dodano kategorię "Japońscy kierowcy Pacyficznej Formuły BMW" za pomocą HotCat |
akt |
||
Linia 10:
|data śmierci =
|miejsce śmierci =
|sukcesy = [[2008]]: Japońska Formuła Challenge (wicemistrz)<br />[[2009]]: [[Japońska Formuła 3]] (wicemistrz w klasie narodowej)<br />[[Auto GP World Series Sezon 2013|2013]]: [[Auto GP World Series]] (wicemistrz)<br />[[Auto GP World Series Sezon 2014|2014]]: [[Auto GP World Series]] (mistrz)
|commons =
|wikiquote =
Linia 35:
Na sezon [[Auto GP World Series Sezon 2013|2013]] Satō podpisał kontrakt z zespołem [[Euronova Racing]] na starty w [[Auto GP World Series]]. Do końca sezonu toczył tam zaciętą walkę o tytuł mistrzowski z [[Vittorio Ghirelli]]m. Mimo, że wygrał więcej wyścigów (pięć, a Włoch - dwa) w ostatecznym rozrachunku przegrał o 9 punktów.
W sezonie [[Auto GP World Series Sezon 2014|2014]] Japończyk kontynuował starty w [[Auto GP World Series]] z ekipą [[Euronova Racing]]. Zdominował sezon wygrywając sześć wyścigów w sezonie, a dziesięciokrotnie stawał na podium. Mimo opuszczenia dwóch rund z przewagą czternastu punktów zdobył tytuł mistrzowski. W tym samym roku rozpoczął również starty w [[Seria GP2|serii GP2]] w bolidzie hiszpańskiego zespołu [[Campos Racing]].
== Statystyki ==
Linia 212 ⟶ 214:
|align=left| [[Auto GP World Series Sezon 2014|Auto GP World Series]]
|align=left| [[Euronova Racing]]
| 12
| 6
| 1
| 7
| 10
| 220
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1'''
|}
* † – Satō nie był liczony w klasyfikacji generalnej.
| |||