Wersja z 03:50, 23 sty 2015 edytuj Meo Hav (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 15 694 edycje m WP:SK, ort. ← poprzednia edycja		Wersja z 19:34, 30 sty 2015 edytuj anuluj edycję 212.191.80.152 (dyskusja) →‎Historia: ort. następna edycja →
Linia 70: W 1984 rządy Francji i Niemiec określiły wymagania na nowy wielozadaniowy śmigłowiec bojowy. Do opracowania nowej konstrukcji powołano joint venture składające się z firm Aerospatiale i MBB. Z powodu wysokich kosztów program anulowano w 1986 aby w następnym roku go reaktywować. W listopadzie 1989 Eurocopter otrzymał kontrakt na budowę pięciu prototypów. Trzy egzemplarze były nieuzbrojone i przeznaczone do testów w locie, jeden opracowano w wersji przeciwpancernej dla Niemiec a jeden w wersji eskortowej dla Francji. 14 stycznia 2013 francuska DGA ~~wydałą~~wydała certyfikat dla wersji Tiger HAD<ref>[http://helihub.com/2013/01/25/french-military-gives-green-light-to-tiger-had-version/ French military gives green light to Tiger HAD version.]</ref>. 19 kwietnia 2013 Francja odebrała pierwszą maszynę w wersji HAD<ref name="altair">[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=10206 Pierwszy Tigre HAD dla ALAT.]</ref>. 4 marca 2013 w Bawarii rozbił się niemiecki Tiger UHT wykonujący lot szkoleniowy nad górami<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=9832 Wypadek Tigera w Niemczech.] Altair, 6 marca 2013.</ref>. == Budowa ==

Eurocopter Tiger: Różnice pomiędzy wersjami