Wersja z 00:21, 14 maj 2015 edytuj Alan ffm (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 757 edycji na podstawie materiałów urzędowych ← poprzednia edycja		Wersja z 17:27, 15 maj 2015 edytuj anuluj edycję Alan ffm (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 757 edycji na podstawie materiałów urzędowych następna edycja →
Linia 1: [[Plik:Eisenbahnstrecke Poertschach Klagenfurt 01.jpg\|thumb\|upright\|Dwutorowa linia kolejowa koło [[Pörtschach]] w Austrii]] [[Plik:Bydgoszcz Most Kolejowy.jpg\|thumb\|[[Mosty kolejowe w Bydgoszczy\|Mosty kolejowe]] w [[Bydgoszcz]]y]] '''Linia kolejowa''' – [[droga kolejowa]] mająca początek i koniec wraz z przyległym pasem gruntu, na którą składają się [[Odcinek linii kolejowej\|odcinki linii]], a także [[Budynek\|budynki]], [[budowla\|budowle]] i urządzenia przeznaczone do prowadzenia [[ruch kolejowy\|ruchu kolejowego]] wraz z zajętymi pod nie gruntami<ref>''Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym'' ({{Dziennik Ustaw \| rok = 2003 \| numer = 86 \|pozycja = 789}}, Art. 4).</ref>. == Historia == Linia 12: * [[Odstęp blokowy\|odstępy]] [[Plik:Linia kolejowa podział.svg\|frame\|~~center~~thumb\|left\|Schematyczny podział linii; litery alfabetu symbolizują nazwy stacji i posterunków]] [[Plik:Stacja kolejowa w szczytnie 01.JPG\|thumb\|Betonowy słupek [[hektometr]]owy na stacji kolejowej w [[Szczytno (stacja kolejowa)\|Szczytnie]]]] Każda linia kolejowa posiada własny numer, nazwę oraz [[kilometraż]]<ref>{{Cytuj pismo \| autor = PLK SA \| tytuł = Instrukcja Id-12 (D-29) Wykaz linii \| strony = 10 \| data = 2011 \| url = http://www.plk-sa.pl/fileadmin/PDF/akty_prawne_i_przepisy/instrukcje/wersja_do_wydruku/Id-12.pdf}}</ref>, na ogół w formie betonowych [[Słupek hektometrowy\|słupków hektometrowych]]. Linia 22 ⟶ 21: Najdłuższą linią kolejową jest położona w [[Rosja\|Rosji]] [[Kolej Transsyberyjska\|linia transsyberyjska]] o całkowitej długości 9288 km, natomiast najwyżej położoną – [[Chińska Republika Ludowa\|chińska]] [[Kolej tybetańska\|linia tybetańska]] o najwyższym punkcie na wysokości 5072 m n.p.m. Linie kolejowe powinny być wyposażone w<ref>Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie ({{Dziennik Ustaw\|rok=1998\|numer=151\|pozycja=987}}, Dział II, Rozdział 3).</ref>: * stałe sygnalizatory torowe (semafory i tarcze) ustawiane lub zawieszane przy torze kolejowym, informujące obsługę pojazdu kolejowego o dopuszczalnej prędkości, jaka obowiązuje na odcinku za sygnalizatorem torowym; na liniach kolejowych przystosowanych do dużej prędkości sygnalizacja torowa może być zastąpiona sygnalizacją kabinową w pojeździe kolejowym, * znaki i sygnały drogowe widoczne w każdych warunkach atmosferycznych, informujące o kilometrażu, pochyleniu podłużnym i innych parametrach toru oraz oznaczające miejsca, na których obowiązuje inna prędkość niż ustalona parametrami eksploatacyjnymi dla danej linii, * urządzenia łączności pomiędzy posterunkami ruchu. == Klasyfikacja linii kolejowych == Linia 35 ⟶ 39: === Kategorie linii kolejowych w Polsce === Linie kolejowe na terenie [[Polska\|Polski]] podzielone zostały wg parametrów ~~eksploatacyjnych~~eksploatacyjnychna 4 kategorie<ref>Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie ({{Dziennik Ustaw\|rok=1998\|numer=151\|pozycja=987}}, Dział III, Rozdział 1).</ref> ~~na 4 kategorie~~: {\|style="border: 1px black solid;" rules=all style="text-align:center;" \|+ Parametry eksploatacyjne linii kolejowych

Linia kolejowa: Różnice pomiędzy wersjami