Szkwał: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:A squall by James Gillray.jpg|mały|James Gillray, ''Szkwał'', 1810]]

[[Plik:Sa242.png|mały|[[Katastrofa lotu Southern Airways 242|McDonnell Douglas DC-9 wchodzący w szkwał]], 1977]]

Szkwały wykorzystywane są w czasie regat zwłaszcza na małych jachtach. Istnieje przekonanie <ref> Steve Colgate, 1991, Colgate on Sailing, W. W. Norton </ref>, że wiatr z wysokością skręca się (ang. veering) zgodnie ze wskazówkami zegara. Wobec tego szkwały, które spadają z większej wysokości na powierzchnię ziemi, przy takim założeniu, także powinny się skręcać zgodnie ze wskazówkami zegara. Tak jest jednak tylko dla sytuacji opisywanej przez model opadającego wiatru w turbulentnej warstwie granicznej. Natomiast wiatry szkwałowe spod wypiętrzonych chmur mogą się skręcać, ale kierunek skrętu zależy od struktury i przesuwania się samej komórki burzowej. W przypadku braku innych przesłanek (np chmury) częstotliwość przychodzenia szkwałów będzie zależeć od stabilności warstwy atmosfery w pobliżu Ziemi (ok. 1km). W regatach w klasach olimpijskich ważne są też oscylacje i częstotliwość przychodzenia szkwałów.

Można to ocenić empirycznie w czasie regat. Szkwały można też mierzyć za pomocą bezpośrednich pomiarów prędkości wiatru. Duży dział fizyki atmosfery - turbulencja atmosferyczna w planetarnej warstwie granicznej - opisuje stabilność atmosfery.