Flyer I: Różnice pomiędzy wersjami

'''Flyer I''' (znany także jako '''Wright Flyer''' oraz '''1903 Flyer''') – pierwszy [[samolot]] silnikowy na świecie. Autorami projektu byli [[Bracia Wright|Orville i Wilbur Wright]]. Pierwszy lot [[samolot]]u odbył się [[17 grudnia]] [[1903]] r. na wzgórzach Kill Devil w [[Karolina Północna|Karolinie Północnej]] (nieoficjalnie, 14 grudnia Wilbur w 4 sekundy pokonał dystans 34 metrów)<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.thewrightbrothers.org/fivefirstflights.html| tytuł = THE FIVE FIRST FLIGHTS| data dostępu = 2011-05-04| autor = Carroll F. Gray| opublikowany = thewrightbrothers.org| język = en}}</ref>. Podczas 12 sekundowego lotu ''Flyer I'', pilotowany przez [[Bracia Wright|Orville’a Wrighta]] pokonał 36,5 m. Tego dnia odbyły się łącznie cztery loty, z których najdłuższy trwał 59 sekund<ref name="nasm">{{cytuj stronę | url = http://www.nasm.si.edu/exhibitions/gal100/wright1903.html| tytuł = 1903 Wright Flyer – Milestones of Flight| data dostępu = 2011-05-04| autor = National Air and Space Museum| opublikowany = nasm.si.edu| język = en}}</ref>.

 

 

Samolot był bardzo wrażliwy na warunki atmosferyczne. Pierwszy udany lot 17 grudnia 1903 rano odbył się przy prędkości wiatru 10-12 m/s. Wcześniej padał deszcz, więc kałuże były pokryte cienką warstewką lodu. Warunki więc nie były zbyt sprzyjające, zatem lot był niestabilny i krótki<ref name="bracia"/>. Jednakże loty braci Wright tą maszyną udowodniły, iż jest to samolot '''[[Sterowność|w pełni sterowny]]'''<ref name="nasm"/>. I to zdecydowało o jego miejscu w historii lotnictwa. Odległość pokonana przez samolot wynosiła zaledwie 36,5 metra ale przy mocnym przeciwnym wietrze. Stanowi to ekwiwalent przelotu poziomego o długości 160 metrów bez uwzględnienia wiatru{{fakt|data=2011-05}}.