Brzeźno (Gdańsk): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Wrzeszczun (dyskusja | edycje) aktualizacja |
Czas kurortu Znacznik: Wątpliwe edycje w tematyce kolejowej? |
||
Linia 82:
* 1850 – budowa Fortu Brzeźno, mającego za zadanie zabezpieczenie dostępu do Nowego Portu. W latach 1908–1910 system fortyfikacji nadbrzeżnych przebudowano. Na północnym stoku Fortu Brzeźno wybudowano cztery stanowiska artylerii dalekosiężnej z pięcioma bunkrami dla artylerzystów. Do dziś przetrwało pięć schronów, cztery działobitnie i fosy.
* 1867 – oddanie do użytku linii [[Transport kolejowy|kolejowej]] z Gdańska do Nowego Portu, wiodącej przez peryferie Brzeźna.
* 1892 – pożar<ref>[http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/5,35636,19230360.html?i=7 Jeszcze na początku XX w. to kąpielisko konkurowało popularnością z Sopotem]</ref> i odbudowa (w 1893) eklektycznego domu zdrojowego z restauracją. Wewnątrz możliwe były ciepłe kąpiele w podgrzanej wodzie morskiej.
* 1899-1900 – budowa drewnianej Hali Brzegowej, z galeriami i 2 wieżami widokowymi. W hali znajdowały się restauracje, galerie spacerowe i miejsca do odpoczynku<ref>[http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/5,35636,16858954,Najstarsze_kapielisko_w_Polsce_na_dawnych_pocztowkach.html?i=4 Najstarsze kąpielisko w Polsce na dawnych pocztówkach]</ref>.
* koniec XIX wieku – wybudowanie linii [[tramwaj]]u elektrycznego z Gdańska do Nowego Portu i z Nowego Portu przez Brzeźno do Wrzeszcza.
| |||