Olej silnikowy: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
PG (dyskusja | edycje)
drobne redakcyjne
Uzupełniono o nowe dane dotyczące lepkości i specyfikacji ILSAC.
Linia 40:
 
=== Klasyfikacja lepkościowa olejów silnikowych ===
Na opakowaniu każdego oleju silnikowego można znaleźć oznaczenie lepkości według SAE ([[Society of Automotive Engineers]]). Klasyfikacja SAE dzieli oleje na podstawie parametrów użytkowych. SAE wyróżnia 1214 klas lepkości<ref>{{Cytuj stronę | nazwisko = | imię = | tytuł = Tabela klas lepkości SAE J300 | url = http://www.widman.biz/English/Tables/J300.html | opublikowany = SAE | data = 2015 | data dostępu = 2015-06-15}}</ref>:
* 6 klas zimowych oznaczonych liczbą i literą W: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
* 6 klas letnich: 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60.
Klasy zimowe ustalone są według następujących czynników:
* maksymalna lepkość, jaką osiągnąć może olej w danej ujemnej temperaturze
Linia 54:
W przypadku olejów całorocznych muszą być spełnione kryteria dotyczące części letniej i zimowej.
Symbole liczbowe nie mają żadnego związku z rodzajem oleju. W przypadku olejów syntetycznych z bazami grupy IV i V występują oleje zarówno 0W20, jak i 25W50, tak samo w przypadku olejów mineralnych występują w zakresie lepkości takim samym jak syntetyczny. Potoczne odczytywanie olejów np. 5W40 jako syntetyczny, 20W50 jako mineralny jest błędem, gdyż lepkość nie mówi nic o jakości oleju i informacji z jakiej grupy pochodzi.
 
Klasy letnie 8 i 12 dotyczą olei do silników, jakie mają być skonstruowane w przyszłości<ref>{{Cytuj stronę | nazwisko = | imię = | tytuł = Wprowadzenie klas lepkości 8 i 12 | url = http://www.oilspecifications.org/articles/introducing-the-sae-8-and-sae-12-viscosity-grades.php}}</ref>.
 
=== Klasyfikacja jakościowa olejów silnikowych według Amerykańskiego Instytutu Nafty (API) ===
Linia 64 ⟶ 66:
=== Klasyfikacja jakościowa olejów silnikowych według Międzynarodowego Komitetu Standardów i Aprobat Środków Smarnych (''International Lubricant Standardization and Approval Committee'' – ILSAC) ===
Klasyfikacja ta wywodzi się z klasyfikacji API. Normy ILSAC dla olejów silnikowych oznaczane są literami „GF” i cyframi oznaczającymi kolejną normę. Obecnie obowiązuje norma '''GF-5'''. Oleje spełniające tę normę muszą spełniać wszystkie wymogi normy API SN oraz dodatkowe wymogi normy GF-5 (podobna zależność istniała pomiędzy normami SM i GF-4 oraz SL i GF-3). Kompatybilność pomiędzy normami ILSAC jest taka, jak pomiędzy normami API.
 
Planowane jest wprowadzenie nowej specyfikacji GF-6, która ma dzielić się na dwie podspecyfikacje: GF-6A i GF-6B — główną różnicą jest to, że GF-6B ma spełniać wymóg dotyczący niższej wartości parametru HTHS, co uniemożliwia spełnienie wymogu dotyczącego kompatybilności wstecznej ze specyfikacją GF-5 (spełniony dla podspecyfikacji GF-6A)<ref>{{Cytuj stronę | nazwisko = | imię = | tytuł = Szczegóły specyfikacji GF-6 | url = http://www.oilspecifications.org/articles/introducing-the-sae-8-and-sae-12-viscosity-grades.php}}</ref>.
 
Producent oleju na podstawie parametrów produktu i norm, podaje na opakowaniu, jaką normę ILSAC spełnia dany olej (jeśli ją spełnia). Ponadto możliwe jest przedstawienie oleju do przebadania przez API – oleje takie posiadają na opakowaniu znak z powodu kształtu zwany ''słoneczkiem'' zawierający (wraz z otoczeniem) informację o normach ILSAC i API oraz lepkości SAE.