Wersja z 02:36, 2 sty 2016 edytuj Boston9 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 92 126 edycji wymiana zdjęcia, drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 03:07, 2 sty 2016 edytuj anuluj edycję Boston9 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 92 126 edycji +fotografia następna edycja →
Linia 41: [[Plik:Dworzec terespolski Barry Kent.jpg\|thumb\|Wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę Dworca Terespolskiego, 18 maja 1866]] [[Plik:Friedriech rembert Barry Kent.jpg\|thumb\|Parowóz Friedriech Rembert przed Dworcem Terespolskim, 1866]] [[Plik:Relikty Dworca Terespolskiego w Warszawie.jpg\|thumb\|Zachowany fragment budynku Dworca Terespolskiego]] [[Plik:Kamień pamiątkowy sanitariuszki Dworzec Wschodni.JPG\|thumb\|Kamień pamiątkowy poświęcony sanitariuszkom poległym podczas bombardowań dworca we [[Obrona Warszawy (1939)\|wrześniu 1939]]]] Powstanie Dworca Wschodniego wiąże się z budową [[Linia kolejowa nr 2\|Kolei Warszawsko-Terespolskiej]], w ramach której w roku 1866 oddano do użytku Dworzec Terespolski (zwany także Dworcem Brzeskim), położony mniej więcej w połowie drogi między obecnym dworcem a [[Ulica Targowa w Warszawie\|ul. Targową]]. Ten [[Stacja czołowa (kolejnictwo)\|dworzec czołowy]] obsługiwał głównie pociągi w kierunku [[Brześć\|Brześcia]] i [[Lublin]]a. Jako jeden z nielicznych warszawskich dworców uniknął w 1915 większych zniszczeń ze strony wycofujących się wojsk rosyjskich.

Warszawa Wschodnia: Różnice pomiędzy wersjami