Lokomotywa elektryczna: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 46.169.193.200) i przywrócono wersję 43966553 autorstwa Muri 91 - lokomotywę widać w oddali |
Montiverdi (dyskusja | edycje) m ort., zob. A.Rojek Tabor i trakcja kolejowa, PKP PLK 2010, str. 24 |
||
Linia 10:
Od tamtego czasu powstało wiele różnorodnych konstrukcji elektrowozów. Początkowo ich układ jezdny dość dokładnie odwzorowywał układ jezdny parowozów (przeniesienie napędu za pomocą ślepych wałów i [[Wiązar (mechanika)|wiązarów]]) a silniki były bardzo prymitywne – ciężkie i o niewielkiej mocy, jednak już na tym wczesnym etapie rozwoju lokomotywy elektryczne wykazywały szereg zalet w porównaniu z dominującymi wówczas parowozami. Przełomem okazało się zastosowanie [[Trakcja kolejowa|trakcji]] elektrycznej na liniach górskich, m.in. w tunelu na [[Simplonpass|przełęczy Simplon]] – był to z jednej strony poligon dla nowych konstrukcji, a z drugiej – jedyne dające się zastosować rozwiązanie napędu pociągów w tunelu. Powstawały konstrukcje do ciągnięcia ciężkich pociągów w trudnych warunkach (np. skandynawska linia do wywozu surowców z Kiruny z trójczłonowymi lokomotywami wiązarowymi o układzie osi 1'D+D+D1', pracującymi w warunkach arktycznych).
Z czasem napęd korbowy został wyparty przez różne rodzaje systemów mniej lub bardziej elastycznego przeniesienia napędu. Postęp w konstrukcji silników elektrycznych spowodował ich znaczne zmniejszenie (ciężar i gabaryty) a jednocześnie wzrost mocy. Powstał używany do dziś tzw. tramwajowy system zawieszenia silnika, odznaczający się prostotą i pracujący poprawnie do prędkości ok. 100 km/h, ale też zapewniający pełne
Zasilanie lokomotyw odbywa się najczęściej za pośrednictwem [[przewód jezdny|przewodu jezdnego]] zawieszonego nad torem, [[odbierak prądu|odbieraka prądu (pantografu)]] i szyn jezdnych stanowiących przewód powrotny. Istnieją systemy zasilania z trzeciej szyny, bez sieci górnej (np. [[metro]], koleje brytyjskie).
|