Renault 4: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
drobne, +fakt |
||
Linia 11:
|poprzednik = [[Renault 4CV]]
|następca = [[Renault Twingo]]
|segment = [[autosegment B|B]]
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />2-drzwiowy [[nadwozie furgonowe|furgon]]<br />2-drzwiowy [[pick-up]]
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]]: 747 cm³, 782 cm³, 845 cm³, 956 cm³, 1108 cm³, 1300 cm³
Linia 33:
}}
'''Renault 4''', znany także jako '''Renault 4L''' lub '''R4L''', nazywany zwyczajowo
== Historia i opis modelu ==
Renault 4 był odpowiedzią [[koncern]]u [[Renault]] na [[Citroën 2CV|Citroëna 2CV]] z 1948 roku. [[Renault]] mogło rozważyć plusy i minusy modelu 2CV, a następnie zbudować większy i bardziej miejski pojazd. Wiosną 1956 roku prezes [[Renault]], [[Pierre Dreyfus]], rozpoczął nowy projekt: opracowanie nowego modelu, który miał zastąpić [[tylnonapędowy]] [[Renault 4CV|4CV]] oraz stałby się samochodem uniwersalnym, zdolnym zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Miał być autem rodzinnym, autem dla kobiety, autem dla rolnika, a także autem miejskim. Produkcja Renault 4 była ostatecznie odsłonięta na [[Paryż|Paryskim]] [[Salon de l'Automobile]] w 1961 roku, w wersji „L” (L jak Luxe), więc popularne nazywano je 4L.
Na początku produkcji oferowano silnik 0,7 l o mocy 24 KM, a w późniejszym czasie moc zwiększono do 34 KM. Do 1978 r. oferowano silnik o pojemności 0,8 l. Następnie pojawił się silnik 1,1 l o mocy 34 KM. Najmocniejsze jednostki
== Dane techniczne ==
|