Trolejbusy w Wałbrzychu: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Linia 26:
'''Trolejbusy w Wałbrzychu''' kursowały przez trzydzieści lat.
Historia trolejbusów w Wałbrzychu zaczyna się 30 października 1944 roku, kiedy to trasie pl. Grunwaldzki – Dworzec Wałbrzych Dzietrzychów (dzisiaj: Główny) uruchomiono linię 0 o długości 5
== Historia ==
Linia 50:
! uwagi
|-
| Bordeaux
| 1
| 1943
Linia 56:
| bez opon, Vetra
|-
| Bordeaux
| 2
| 1943
Linia 62:
| na chodzie, Vetra
|-
| Bordeaux
| 3
| 1943
Linia 68:
| w remoncie, Vetra
|-
| Bordeaux
| 4
| 1943
Linia 74:
| bez opon, Vetra
|-
| Bordeaux
| 5
| 1943
Linia 80:
| na chodzie, Vetra
|-
| Bordeaux
| 6
| 1943
Linia 86:
| w remoncie, Vetra
|-
| Bordeaux
| 7
| 1943
Linia 92:
| zniszczony, Vetra
|-
| Paryż
| 8
| 1940
Linia 98:
| no 115
|-
| Paryż
| 9
| 1940
Linia 104:
| no 114
|-
| Paryż
| 10
| 1940
Linia 110:
| no 118
|-
| Paryż
| 11
| 1940
Linia 116:
|
|-
| Paryż
| 12
| 1940
Linia 122:
| no 113
|-
| Paryż
| 13
| 1940
Linia 128:
| no 120
|-
| Włoski
| 693
| 1940
Linia 134:
| przekazany najpierw do Wrocławia a później do Gdyni
|-
| Włoski
| 694
| 1940
Linia 140:
| j.w,
|-
| Włoski
| 695
| 1940
Linia 146:
| j. w,
|-
| Włoski
| 697
| 1940
Linia 152:
| j. w.
|-
| Włoski
| 698
| 1940
Linia 158:
| j. w.
|-
| Włoski
| 699
| 1940
Linia 164:
| j. w.
|-
| Włoski
| 700
| 1940
Linia 250:
! Numer linii !! Trasa !! Długość !! Data otwarcia !! Data zamknięcia !! Uwagi
|-
| 0 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki || 5
|-
| 0 || Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Plac Górnika – Dworzec Miasto || 4,4
|-
| 1 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki || 5
|-
| 1 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki – Szczawienko || 10,3
|-
| 1 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki – Dworzec Miasto || 7,2
|-
| 2 || Plac Grunwaldzki – Dworzec Miasto – Huta Karol || 4,9
|-
| 2 || Szczawienko – Wrocławska – Plac Grunwaldzki – Plac Marksa – Sobięcin || 10,4
|-
| 2 || Dworzec Miasto – Plac Górnika – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki – Plac Marksa – Sobięcin || 10,4
|-
| 3 || Szczawienko – Dworzec Miasto – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki – Szczawienko || 7,4
|-
| 3 || Dworzec Miasto – Plac Górnika – Rusinowa || 5
|-
| 4 || Szczawienko – Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Dworzec Miasto – Szczawienko || 7,4
|-
| 4 || Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Plac Górnika – Rusinów || 5
|-
| 5 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Górnika – Rusinowa || 8,4
|-
| 6 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Górnika – Dworzec Miasto – Plac Grunwaldzki – Dworzec Główny || 8,4
|-
| 6 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Górnika – Dworzec Miasto || 7,0
|-
| 7 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki – Dworzec Miasto – Plac Górnika – Dworzec Główny || 8,4
|-
| 8 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki || 4,4
|-
| 9 || Sobięcin – Plac Marksa – Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima || 5,4
|-
| 10 || Sobięcin – Plac Marksa – Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Rusinowa || 10,3
|-
| 11 || Sobięcin – Plac Marksa || 5,4
|}
Linia 297:
* [http://www.historia.transport.pwr.wroc.pl/miejski/walbrzych/trtbslad Ślady po trolejbusach w Wałbrzychu]
* [http://kmkz.wroclaw.pl/index.php?title=Trolejbusy_w_Wa%C5%82brzychu Trolejbusy w Wałbrzychu]
{{Trolejbusy w Polsce}}
| |||