Trolejbusy w Wałbrzychu: Różnice pomiędzy wersjami

m
m (-podwójne spacje, WP:SK+ToS+mSK, drobne redakcyjne)
'''Trolejbusy w Wałbrzychu''' kursowały przez trzydzieści lat.
 
Historia trolejbusów w Wałbrzychu zaczyna się 30 października 1944 roku, kiedy to trasie pl. Grunwaldzki – Dworzec Wałbrzych Dzietrzychów (dzisiaj: Główny) uruchomiono linię 0 o długości 5  km i czasie przejazdu 15 minut. Jednakże aż do 1950 roku ze względu na braki taborowe obsługiwana była wspólnie z tramwajami linii nr 1.
 
== Historia ==
! uwagi
|-
| Bordeaux 75kW75 kW
| 1
| 1943
| bez opon, Vetra
|-
| Bordeaux 75kW75 kW
| 2
| 1943
| na chodzie, Vetra
|-
| Bordeaux 75kW75 kW
| 3
| 1943
| w remoncie, Vetra
|-
| Bordeaux 75kW75 kW
| 4
| 1943
| bez opon, Vetra
|-
| Bordeaux 75kW75 kW
| 5
| 1943
| na chodzie, Vetra
|-
| Bordeaux 75kW75 kW
| 6
| 1943
| w remoncie, Vetra
|-
| Bordeaux 75kW75 kW
| 7
| 1943
| zniszczony, Vetra
|-
| Paryż 60kW60 kW
| 8
| 1940
| no 115
|-
| Paryż 60kW60 kW
| 9
| 1940
| no 114
|-
| Paryż 60kW60 kW
| 10
| 1940
| no 118
|-
| Paryż 60kW60 kW
| 11
| 1940
|
|-
| Paryż 60kW60 kW
| 12
| 1940
| no 113
|-
| Paryż 60kW60 kW
| 13
| 1940
| no 120
|-
| Włoski 60kW60 kW
| 693
| 1940
| przekazany najpierw do Wrocławia a później do Gdyni
|-
| Włoski 60kW60 kW
| 694
| 1940
| j.w,
|-
| Włoski 60kW60 kW
| 695
| 1940
| j. w,
|-
| Włoski 60kW60 kW
| 697
| 1940
| j. w.
|-
| Włoski 60kW60 kW
| 698
| 1940
| j. w.
|-
| Włoski 60kW60 kW
| 699
| 1940
| j. w.
|-
| Włoski 60kW60 kW
| 700
| 1940
! Numer linii !! Trasa !! Długość !! Data otwarcia !! Data zamknięcia !! Uwagi
|-
| 0 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki || 5  km || 30 października 1944 || 1949 || Przemianowana na 1 po likwidacji tramwaju
|-
| 0 || Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Plac Górnika – Dworzec Miasto || 4,4  km || 1966 || 1 kwietnia 1973 || w 1972 zmieniona na A
|-
| 1 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki || 5  km || 1948 || 1959 || Przedłużona do Szczawienka
|-
| 1 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki – Szczawienko || 10,3  km || 1960 || 1 marca 1968 || Skrócona do dworca Miasto
|-
| 1 || Dworzec Główny – Plac Grunwaldzki – Dworzec Miasto || 7,2  km || 1968 || 4 maja 1970 || Informacja do weryfikacji
|-
| 2 || Plac Grunwaldzki – Dworzec Miasto – Huta Karol || 4,9  km || 1960 || 1963 || Przedłużona do Sobięcina
|-
| 2 || Szczawienko – Wrocławska – Plac Grunwaldzki – Plac Marksa – Sobięcin || 10,4  km || 1963 || 1 marca 1968 || w 1967 skrócona o 1,2  km do ul. Długiej
|-
| 2 || Dworzec Miasto – Plac Górnika – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki – Plac Marksa – Sobięcin || 10,4  km || 1 marca 1968 || 1 maja 1971 ||
|-
| 3 || Szczawienko – Dworzec Miasto – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki – Szczawienko || 7,4  km || grudzień 1960 || 1 marca 1968 || trasa półokólna, w 1967 skrócona o 1,2km2 km do ul. Długiej
|-
| 3 || Dworzec Miasto – Plac Górnika – Rusinowa || 5  km || 1 marca 1968 || 30 czerwca 1973 || ostatnia trasa, przemianowana na A
|-
| 4 || Szczawienko – Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Dworzec Miasto – Szczawienko || 7,4  km || grudzień 1960 || 1 marca 1968 || w 1967 skrócona o 1,2km2 km do ul. Długiej
|-
| 4 || Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Plac Górnika – Rusinów || 5  km || 1 maja 1971 || 1 kwietnia 1973 || w 1972 przemianowana na B
|-
| 5 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Górnika – Rusinowa || 8,4  km || 1 maja 1961 || 1 maja 1971 || zli
|-
| 6 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Górnika – Dworzec Miasto – Plac Grunwaldzki – Dworzec Główny || 8,4  km || 1949 || 4 maja 1970 || półokólna
|-
| 6 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Górnika – Dworzec Miasto || 7,0  km || 4 maja 1970 || 1 maja 1971 ||
|-
| 7 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki – Dworzec Miasto – Plac Górnika – Dworzec Główny || 8,4  km || 1949 || 4 maja 1970 || półokólna
|-
| 8 || Dworzec Główny – Plac Tuwima – Plac Grunwaldzki || 4,4  km || 1966 || 1 maja 1971 || nie wiem kiedy zaczęła kursować dokładnie
|-
| 9 || Sobięcin – Plac Marksa – Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima || 5,4  km || 1963 || 1 maja 1972 || Linia przebiegała przez ulicę Zamkową.
|-
| 10 || Sobięcin – Plac Marksa – Plac Grunwaldzki – Plac Tuwima – Rusinowa || 10,3  km || 1963 || 1 maja 1972 ||
|-
| 11 || Sobięcin – Plac Marksa || 5,4  km || 1967 || 1970 ||
|}
 
* [http://www.historia.transport.pwr.wroc.pl/miejski/walbrzych/trtbslad Ślady po trolejbusach w Wałbrzychu]
* [http://kmkz.wroclaw.pl/index.php?title=Trolejbusy_w_Wa%C5%82brzychu Trolejbusy w Wałbrzychu]
 
{{Portal|Komunikacja miejska}}
 
{{Trolejbusy w Polsce}}
62 254

edycje