Lotniskowiec: Różnice pomiędzy wersjami

 

Pierwsze lotniskowce powstawały zazwyczaj jako jednostki przebudowywane z innych okrętów – np. [[krążownik]]ów, jak brytyjski [[HMS Furious (1917)|"Furious"]], lub statków handlowych, jak amerykański [[USS Langley (CV-1)|"Langley" (CV-1)]] czy japoński "[[Hōshō]]". Przebudowa polegała przede wszystkim na likwidacji dotychczasowych nadbudówek i uzbrojenia oraz nadbudowaniu nowych pomieszczeń i hangarów dla samolotów, przykrytych płaskim pokładem lotniczym. Mimo iż niektóre wczesne lotniskowce miały także dość silne uzbrojenie artyleryjskie do walki z okrętami, z reguły ograniczano je tylko do [[działo przeciwlotnicze|dział przeciwlotniczych]], natomiast za główną siłę uznano samoloty.

Początkowo lotniskowce nie zdobyły uznania i uważane były za okręty co najwyżej pomocnicze wobec pancerników i używane do rozpoznania, chociaż w latach międzywojennych spora karierę zrobiła wizja lotniskowca-rajdera zwalczającego żeglugę za pomocą dział i samolotów. Warta odnotowania jednak jest pierwsza w historii operacja morska, przeprowadzona w lipcu 1918 roku przez Brytyjczyków, którzy wysłali z pokładu wciąż jeszcze prowizorycznego lotniskowca "Furious" samoloty do ataku na bazę sterowców cesarskiej Kriegsmarine w Tondern [dziś na terytorium Danii]. Operacja ta zakończyła się sporym sukcesem; zniszczono m. in. dwa hangary dla sterowców. Przyczyną ostrożnego podejścia do lotniskowca była niska sprawność ówczesnych samolotów. Stan ten trwał aż do początków [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. Brytyjski atak na włoską bazę floty w [[Tarent|Tarencie]] i wzorowany na nim atak na [[Naval Base Pearl Harbor|Pearl Harbor]] przeprowadzony przez japońskie [[lotnictwo pokładowe]], a potem zatopienie dwóch brytyjskich pancerników [[HMS Prince of Wales (1941)|"Prince of Wales"]] i [[HMS Repulse (1916)|"Repulse"]], przez lotnictwo japońskie w bitwie pod [[Kuantan]]em - zaczęły powoli zmieniać sytuację. Jeszcze większe wrażenie zrobiła błyskawiczna eliminacja trzech z czterech lotniskowców japońskich podczas bitwy o Midway w czerwcu 1942 roku (zatopiono wszystkie cztery, z czego trzy otrzymały krytyczne trafienia w krótkich odstępach czasu).

 

Jedną z głównych ról na pokładzie lotniskowca odgrywa obsługa.

Obsługa pasa startowego lotniskowców pełni rozmaite funkcje, a każda funkcja oznaczona jest innym kolorem kombinezonu załoganta. Dla przykładu, na lotniskowcach Stanów Zjednoczonych kolory oznaczają:

* fioletowy – odpowiedzialni za paliwo, uzupełnienie baku

* żółty – organizacja ruchu na pasie, ukierunkowanie pilota samolotu: wyprowadzenie na pas startowy lub postój itd.

* niebieski – obsługa dźwigów,

 

== Zobacz też ==

{{wikisłownik|lotniskowiec}}

* [[Catapult aircraft merchant]] (CAM)

* [[Lotniskowiec lekki]]

* [[Śmigłowcowiec]]

 

* [http://www.hazegray.org/navhist/carriers/ Haze Gray & Underway, World Aircraft Carrier Lists] {{lang|en}}

* [http://www.navsource.org/archives/02idx.htm NavSource Online: Aircraft Carrier Photo Archive] {{lang|en}}