Kazańskie Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:Tupolev Tu-204SM demo flight, MAKS 2011.jpg|240px|thumb|Samolot pasażerski [[Tu-204]]]]

[[Plik:KAPO Ilyushin Il-62 Hut.jpg|240px|thumb|[[Ił-62|Ił-62M]] linii KAPO Avia]]

'''Kazańskie Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego imienia S. P. Gorbunowa, KAPO''' ([[język rosyjski|ros.]] Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова, KАПО), [[Rosja|rosyjskie]] przedsiębiorstwo przemysłu lotniczego. Znajduje się we wschodniej części [[Kazań|Kazania]] w pobliżu lotniska Borisoglebskoje. Przedsiębiorstwo produkuje samoloty cywilne i wojskowe oraz trolejbusy, zatrudnia 5982 pracowników.

 

* W 1932 roku w ramach budowanego Kazańskiego Kombinatu Lotniczego uruchomiono Zakład nr 192 imienia [[Sergo Ordżonikidze]]. W latach 1934 – 1936 w zakładach produkowano największy wówczas samolot na świecie [[ANT-20]] oraz kilku innych typów samolotów.

* W 1937 roku wdrożono produkcję ciężkiego samolotu bombowego dalekiego zasięgu [[Pe-8]],

* W początkach lat osiemdziesiątych rozpoczęto wdrażanie produkcji turboodrzutowego naddźwiękowego bombowca [[Tu-160]], którego do 1992 roku wyprodukowano 27 sztuk.

 

* Samolot pasażerski [[Tu-204|Tu-214]]

* Prace koncepcyjne nad samolot pasażerskim komunikacji regionalnej [[Tu-324]]

* Prace koncepcyjne nad samolotem transportowym [[Tu-330]]

 

W latach 1991-2015<ref>[http://news.aviation-safety.net/2015/02/18/russia-revokes-aocs-of-air-samara-and-kapo-avia-over-safety-issues/ Russia revokes AOC’s of Air Samara and KAPO Avia over safety issues], news.aviation-safety.net, 2015-02-18</ref> w ramach przedsiębiorstwa działała transportowa linia lotnicza KAPO Avia ([[Kod linii IATA|IATA]]: G7). W skład jej floty wchodziły wersje cargo samolotów [[Ił-62]], [[Tu-204]] oraz [[An-26]]<ref>[https://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=10492 KAPO Avia], aviation-safety.net</ref>.

 

* [http://oaokapo.ru/ Strona internetowa zakładów] {{lang|en|ru}}