Gdańska Kolej Dojazdowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
+ Szablon |
kalendarium |
||
Linia 12:
Pod koniec [[Lata 90. XX wieku|lat 90.]] pozostałości kolejki wąskotorowej na lewej stronie Wisły zostały rozkradzione lub rozebrane, a tabor przeznaczono na złom. Ostatnie ślady gdańskiej wąskotorówki można jeszcze zobaczyć na mostach w [[Przegalina|Przegalinie]], koło [[Cedry Małe|Cedr Małych]] i nad [[Opływ Motławy|Opływem Motławy]] w Gdańsku.
== Kalendarium ==
1886 - uruchomienie przez cukrownie Nowy Staw pierwszej kolei wąskotorowej na Żuławach do Dębiny Południe (4,5 km) z trakcją konną
1893 - uruchomienie linii Nowy Staw - Parszewo - Kącik i przez Lichnowy do Nowej Cerkwi
1894 - dotarcie torów do Lipinki Gdańskiej
1897 - przejęcie cukrowni Lisewo i Nowy Staw przez '''ADKG'''
1898 - powołanie '''Neutech - Liessauer Kleinbahn''' (NLK)
1899 - budowa odcinka Lisewo - Lichnowy, powstanie '''WKAG'''
1900 - budowa odcinków Ostaszewo - Nowa Cerkiew (NLK), Malbork - Kałdowo - Lipinka Gd. oraz Kałdowo - Miłoradz (WKAG)
1901 - budowa odcinków Ostaszewo - Nowy Dwór Gdański oraz Stare Pole - Stalewo
1903 - otwarcie linii Malbork - Stare Pole
1905 - otwarcie linii Gdańsk - Sztutowo oraz Przejazdowo - Giemlice - Koszwały
1906 - otwarcie linii Stegna - Nowy Dwór Gdański z mostami obrotowymi na Linawie (wówczas ''Prieznik'') i Tudze (niezachowany)
1909 - WKAG oddaje do użytku odcinki Nowy Dwór Gdański - Lipinka Gdańska oraz Stalewo - Jasna
1913 - po kampanii cukrowniczej 1912/13 następuje likwidacja cukrowni Lisewo i przejęcie 116 km sieci NLK przez WKAG
1917 - uruchomienie ruchu towarowego na odcinku Jeziernik - Nowa Kościelnica
1920 - uruchomienie odcinka Nowa Kościelnica - Żuławki Północne na Kanale Wiślano - Zalewowym
1 stycznia 1922 - zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinkach Giemlice - Cedry Wielkie oraz Lichnowy - Nowy Staw
1923 - zawieszenie ruchu pasażerskiego Malbork - Jasna
1931 - zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinku Nowy Dwór Gdański - Ostaszewo
1945 - budowa przez Wehrmacht linii Sztutowo - Krynica Morska - Piaski - Alttief
1945 - uruchomienie przez Polaków odcinków Malbork - Jasna oraz Kałdowo - Lipinka Gdańska - Nowy Staw - Nowy Dwór Gdański
1946 - uruchomienie linii Kałdowo - Lisewo - Lichnowy - Nowy Staw oraz Lichnowy - Ostaszewo
1947 - uruchomienie linii Ostaszewo - Nowy Dwór Gdański - Rybina
1948 - uruchomienie linii Gdańsk - Lewy Brzeg Wisły oraz Prawy Brzeg Wisły - Stegna - Sztutowo
1950 - odbudowa linii Sztutowo - Krynica Morska dla potrzeb Marynarki Wojennej (tylko ruch towarowy)
1951 - odbudowa linii Jeziernik - Żuławki Północne
1953 - zawieszenie przewozów i likwidacja linii Sztutowo - Krynica Morska
1956 - likwidacja kolejowego połączenia promowego w Świbnie
1967 - decyzja o likwidacji linii Malbork - Jasna
1968 - zawieszenie ruchu pasażerskiego na trasie Lichnowy - Nowy Staw - Lipinka Gd.
1969 - zawieszenie ruchu na linii Jeziernik - Żuławki Północne
1971 - zawieszenie ruchu pasażerskiego Koszwały - Lewy Brzeg Wisły i Prawy Brzeg Wisły - Stegna
1974 - zawieszenie ruchu na pozostałej części kolejki na lewym brzegu Wisły
1978 - reaktywacja przewozów pasażerskich od Stegny do Mikoszewa (''Jantar Expres'')
1988 - zawieszenie ruchu pasażerskiego z Lisewa do Kałdowa
1992 - zawieszenie ruchu pasażerskiego z Kałdowa do Nowego Dworu Gdańskiego
1 września 1995 - zawieszenie ruchu pasażerskiego Lisewo - Ostaszewo - Nowy Dwór Gdański
1996 - całkowite zawieszenie ruchu na kolejce przez PKP
== Linie kolejowe wchodzące w skład Gdańskich Kolei Dojazdowych ==
Linia 29 ⟶ 68:
== Bibliografia ==
* Roman Witkowski: "Świat kolei" nr.nr. 2/2007, 8/2007, 12/2007, 3/2008, 9/2008 i 11/2008
* Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, 2009
{{Commonscat|Gdańska Kolej Dojazdowa}}
| |||