Newag 15D/16D: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 249 bajtów ,  3 lata temu
Weryfikowalne źródło dot. 16D dla Kolpremu.
m (→‎Eksploatacja: Naprawa tabeli.)
(Weryfikowalne źródło dot. 16D dla Kolpremu.)
| 16D
| 2
| {{r|podsumowanie201310ŚK 11/2012}}
|-
| align=left|[[PKP Cargo]]
Eksploatację próbną pierwszego egzemplarza przeprowadziła [[PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa]]{{r|LHS-pierwsza}}. Zakończyła się ona pomyślnie, w związku z czym 19 grudnia 2011 podpisano umowę na zakup kolejnych 5 maszyn tej serii{{r|LHS-umowa}}. W październiku 2013 na stanie PKP LHS było 7 lokomotyw 16D{{r|podsumowanie201310}}.
 
W 2012 roku Newag zmodernizował dwie lokomotywy przedsiębiorstwa [[Kolprem]]. Egzemplarze oznaczone jako TEM2-058/85 i 060/70 po przebudowie oznaczono odpowiednio 16D/A-008 i 009, a następnie 16D-008 i 009. We wrześniu druga z nich została zaprezentowana na targach [[InnoTrans]] w [[Berlin]]ie. Obydwa spalinowozy zostały skierowane do Terminalu Przeładunku Rud w Sławkowie, gdzie wykonują prace manewrowe{{r|ŚK 11/2012}}.
W 2012 roku Newag zmodernizował też 2 lokomotywy przedsiębiorstwa [[Kolprem]]{{r|podsumowanie201310}}<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=7&seria=211&lok=8059&numer=60&title=TEM2-060 |tytuł = TEM2-060 | data dostępu = | autor = | opublikowany =Ilostan pojazdów trakcyjnych| praca = | data = 5 października 2013 | język =}}</ref>.
 
6 maja 2013 podpisano umowę z [[PKP Cargo]] na modernizację 30 lokomotyw [[BMZ/ŁTZ TEM2|SM48]] do serii ST48 (typ 15D){{r|Cargo-umowa}}. Pierwsze dwie lokomotywy dostarczono we wrześniu, a jedną z nich zaprezentowano na targach [[Trako (targi kolejowe)|Trako]] w [[Gdańsk]]u{{r|Cargo-dostarczniePierwszychDwoch}}. We wrześniu 2015 roku spalinowozy ST48 uzyskały dopuszczenie do eksploatacji na litewskich liniach normalnotorowych<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/59604/pkp_cargo_wjedzie_na_litewskie_tory_lokomotywami_st48.html|tytuł=PKP Cargo wjedzie na litewskie tory lokomotywami ST48|data dostępu=2016-01-19}}</ref>. W II połowie lutego 2016 dostarczono ostatnie z zamówionych lokomotyw{{r|RK/News 2016-03-10}}.
<ref name="podsumowanie201310">{{cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/48410/newag_wyznacza_nowy_standard_modernizacji_lokomotyw.htm|tytuł=Newag wyznacza nowy standard modernizacji lokomotyw|data=2013-10-04|opublikowany=rynek-kolejowy.pl|język=pl|data dostępu=2013-10-04}}</ref>
<ref name="RK/News 2016-03-10">{{Cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/newag-zakonczyl-modernizacje-lokomotyw-dla-pkp-cargo-75758.html|tytuł=Newag zakończył modernizację lokomotyw dla PKP Cargo|nazwisko=Madrjas|imię=Jakub|data=2016-03-10|opublikowany=rynek-kolejowy.pl|język=pl|data dostępu=2016-03-10}}</ref>
<ref name="ŚK 11/2012">{{Cytuj pismo|nazwisko=Chiżyński|imię=Jacek|tytuł=16D w Kolpremie|czasopismo=Świat Kolei|wolumin=11/2012|strony=5|wydawca=Emi-Press|miejsce=Łódź|issn=1234-5962|język=pl}}</ref>
}}
 
29 259

edycji