Samolot ponaddźwiękowy: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 10 bajtów ,  3 lata temu
m
brak opisu edycji
(Bez związku)
m
[[Plik:MiG-25 fig2agrau USAF.jpg|thumb|300px|[[MiG-25]], zdolny osiągnąć 3,2 [[Liczba Macha|macha]]]]
[[Plik:Concorde.planview.arp.jpg|thumb|300px|[[Concorde]], pasażerski samolot ponaddźwiękowy.]]
[[Samolot]] nazywamy '''Samolot ponaddźwiękowym''' to [[samolot]], jeżeliktóry jest w stanie praktycznie przekroczyć [[prędkość dźwięku]] wynoszącą [[Liczba Macha|Mach]] 1.
 
[[Samolot]] nazywamy '''ponaddźwiękowym''', jeżeli jest w stanie praktycznie przekroczyć [[prędkość dźwięku]] wynoszącą [[Liczba Macha|Mach]] 1.
 
Samoloty ponaddźwiękowe zwykle wyraźnie różnią się konstrukcją od samolotów poddźwiękowych. Rzuca się w oczy [[Profil lotniczy|profil skrzydeł]], które w samolotach naddźwiękowych są pod dużym kątem w stosunku do [[kadłub samolotu|kadłuba]] i mają stosunkowo mniejszą [[siła nośna|siłę nośną]].
 
NajwiększymNajwiększym tego typu samolotem, jest [[bombowiec,]] [[Tu-160]] ze skrzydłami o zmiennej geometrii.
 
Przekroczenie prędkości dźwięku jest kłopotliwe. Towarzyszy temu wyraźny wzrost oporu ruchu, nazywany [[Bariera dźwięku|barierą dźwięku]]. Samolot poruszający się z prędkością ponaddźwiękową wytwarza [[grom dźwiękowy]], potężną [[fala uderzeniowa|falę uderzeniową]].