Ił-28: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Służba |
m →Służba |
||
Linia 107:
Samoloty typu Ił-28 używane były przez lotnictwo wojskowe i cywilne ZSRR oraz lotnictwo wojskowe [[Chińska Republika Ludowa|ChRL]] (produkowane na licencji), [[Albania|Albanii]] (maszyny chińskie), [[Bułgaria|Bułgarii]], [[Czechosłowacja|Czechosłowacji]] (pod oznaczeniem B-228 oraz CB-228), [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]], [[Węgry|Węgier]], [[Polska|Polski]], [[Rumunia|Rumunii]] (samoloty produkcji ZSRR i chińskiej), [[Algieria|Algierii]], [[Egipt]]u, [[Irak]]u, [[Maroko|Maroka]], [[Nigeria|Nigerii]], [[Somalia|Somalii]], [[Syria|Syrii]], [[Jemen]]u, [[Afganistan]]u, [[Indonezja|Indonezji]], [[Kambodża|Kambodży]], [[Korea Północna|Korei Północnej]], [[Węgry|Węgier]] i [[Wietnam]]u.
Po raz pierwszy samoloty lotnictwa sowieckiego znalazły zastosowanie bojowe w październiku i listopadzie 1956 w czasie tłumienia [[Powstanie węgierskie 1956|powstania na Węgrzech]]. 7 lub 8 listopada 1956 (wg. różnych źródeł) rozpoznawczy IŁ-28R został zestrzelony nad [[Budapeszt|Budapesztem]] przez węgierską artylerię przeciwlotniczą. Zginęła cała trzyosobowa załoga. Samoloty Ił-28 znajdowały się także w wyposażeniu węgierskich oddziałów lotniczych, które przeszły na stronę powstańców. Według niektórych źródeł dokonały one kilku ataków na sowieckie przeprawy przez [[Cisa|Cisę]].<ref>НИКОЛАЙ ЯКУБОВИЧ - ПЕРВЫЙ РЕАКТИВНЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК ИЛ-28. АТОМНЫЙ «МЯСНИК» СТАЛИНА. ISBN 978-5-699-68115-0</ref>
== Ił-28 w lotnictwie polskim ==
| |||