Kolno: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
niepoprawne linkowanie, pozostałe też trzeba poprawić |
ponctuation |
||
Linia 73:
Na dzisiejsze miejsce nad rzeczkę [[Łabna (rzeka)|Łabnę]] przeniósł miasto w latach 1434–1443 wnuk [[Janusz I Starszy|Janusza I]], [[Bolesław IV warszawski]]. Przeniesienie to spowodowane było wzrostem zaludnienia na [[Wysoczyzna Kolneńska|Wysoczyźnie Kolneńskiej]], utratą znaczenia drogi wodnej [[Pisa (dopływ Narwi)|Pisy]] na korzyść dróg lądowych oraz zbyt małą powierzchnią w miejscu dotychczasowej lokalizacji<ref>{{cytuj książkę | autor = Czesław Brodzicki| tytuł = Ziemia Łomżyńska do 1529 roku| wydawca = Łomżyńskie Towarzystwo Naukowe im. Wagów...| strony = 47}}</ref>. W [[XVII wiek|XVII]] i [[XVIII wiek|XVIII]] w. był to ośrodek starostwa niegrodowego, w [[XVI wiek|XVI]] w. nastąpił rozkwit miasta (handel, rzemiosło).
Kolno zostało spalone w czasie [[Insurekcja kościuszkowska|insurekcji kościuszkowskiej]] (1794), w 1795 znalazło się w zaborze pruskim, od 1807 w [[Księstwo Warszawskie|Księstwie Warszawskim]], a od 1815 w [[Królestwo Polskie (kongresowe)|Królestwie Polskim]]. W [[XIX wiek|XIX]] w. w mieście mieścił się ośrodek handlu płótnem [[Kurpie|kurpiowskim]]. W [[1867]] Kolno zostało siedzibą powiatu. Dużą rolę w życiu miasta w [[XIX wiek|XIX]] i 1 połowie [[XX wiek]]u odgrywali [[Żydzi]]. W 1827 stanowili oni 38% ogółu mieszkańców, podczas gdy w 1857 już 62%. W 1939 miasto zamieszkiwały 5163 osoby, z czego Żydzi stanowili 67%<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.sztetl.org.pl/pl/city/kolno/|tytuł=Wirtualny Sztetl. Kolno – historia|data dostępu=16.01.2015}}</ref>.
W wyniku działań [[I wojna światowa|I wojny światowej]] zabudowa miasta uległa częściowemu zniszczeniu. W 1915 wojska niemieckie zbudowały połączenie kolejowe między Kolnem a [[Pisz]]em (normalnotorowe) oraz [[Myszyniec|Myszyńcem]] (wąskotorowe).
| |||