HMS Hawke (1891): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Bibliografia: usunięcie szablonu Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
m zamieniam magiczny ISBN na szablon |
||
Linia 45:
== Przebieg służby ==
Podobnie jak wszystkie krążowniki typu ''Edgar'', HMS "Hawke" został zbudowany z myślą o służbie kolonialnej. W latach 1897−1898 operował na [[Morze Śródziemne|Morzu Śródziemnym]] podczas konfliktu grecko-tureckiego na [[Kreta|Krecie]], zakończonego powołaniem Wysokiego Komisarza Krety w osobie księcia greckiego [[Jerzy (książę grecki)|Jerzego]]<ref>Lawrence Sondhaus: ''Naval Warfare 1815−1914''. London 2001, str. 184. {{ISBN
20 września 1911 roku HMS "Hawke" zderzył się w cieśninie [[Solent]] z [[transatlantyk (statek)|transatlantykiem]] [[RMS Olympic|"Olympic"]]. Krążownik został wciągnięty pod burtę znacznie większego statku pasażerskiego, tracąc w zderzeniu dziobnicę<ref> Nigel Cawthorne: ''Wraki, tragedie i katastrofy morskie''. Warszawa 2009, str. 78-79. {{ISBN
Po rozpoczęciu I wojny światowej znaczna część starych krążowników Royal Navy została decyzją [[Admiralicja brytyjska|Admiralicji]] skierowana do patrolowania [[Morze Północne|Morza Północnego]]. 15 października 1914 roku, płynąc w zespole wraz z bliźniaczymi [[HMS Endymion (1894)|"Endymion"]] i [[HMS Theseus (1896)|"Theseus"]], został zaatakowany przez niemieckiego [[U-Boot]]a [[SM U-9 (1910)|U-9]], dowodzonego przez kapitana [[Otto Weddigen]]a, wsławionego [[zatopienie brytyjskich krążowników przez U-9|zatopieniem trzech krążowników]] 22 września 1914 roku. Trafiony w burtę na wysokości przedniego komina "Hawke" zatonął w ciągu mniej niż dziesięciu minut. Wraz z okrętem zatonęło 527 oficerów i marynarzy (w tym dowódca, komandor Hugh P. E. T. Williams), uratowano około 70. Część rozbitków uratował znajdujący się w pobliżu norweski frachtowiec, 21 będących na tratwie uratował 16 października skierowany na miejsce katastrofy lider [[HMS Swift (1910)|"Swift"]]<ref name=ntw/>. Dowódcy towarzyszących "Hawke" krążowników, pomni tragedii z 22 września, nie odważyli się rozpocząć akcji ratunkowej w rejonie przebywania wrogiego okrętu podwodnego i odpłynęli na pełnej prędkości<ref name=ntw>Andrzej Perepeczko: ''Wojenne szczęście U-9''. "Nowa Technika Wojskowa" 5/2000. {{ISSN|1230-1655}}</ref>.
Linia 56:
== Bibliografia ==
* Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugène M. Kolesnik (red.): ''Conway's all the World's Fighting Ships, 1860−1905''. London 1979. {{ISBN
* {{cytuj stronę|url=http://www.navweaps.com/Weapons/WTBR_PreWWII.php#18%22_(45_cm)_Torpedoes|tytuł=Torpedoes of the United Kingdom/Britain|opublikowany=www.navweaps.com|data dostępu=2016-10-19|język=en}}
| |||