Wersja z 13:46, 19 maj 2016 edytuj EmptyBot (dyskusja \| edycje) Boty 690 800 edycji m →‎Most przy śluzie: poprawa literówek, replaced: sie → się ← poprzednia edycja		Wersja z 17:44, 3 gru 2016 edytuj anuluj edycję Paweł Ziemian BOT (dyskusja \| edycje) Boty 1 386 771 edycji m zamieniam magiczny ISBN na szablon następna edycja →
Linia 40: Śluzę wybudowano w latach [[1773]]-[[1774]], pierwotnie bliżej [[Ulica Nakielska w Bydgoszczy\|ul. Nakielskiej]]. Obecna forma budowli pochodzi z lat [[1803]]-[[1810]], kiedy dokonano pierwszej przebudowy [[Droga wodna Wisła-Odra\|drogi wodnej Wisła-Odra]]. Eksploatowana była z przeznaczeniem dla barek o ładowności do 200 ton do roku [[1915]], kiedy oddano nowy odcinek kanału z nowo wybudowanymi śluzami [[Śluza Okole\|Okole]] i [[Śluza Czyżkówko\|Czyżkówko]]. Do końca lat 40. XX w. wykorzystywana była awaryjnie. Ostateczne wyłączenie z eksploatacji nastąpiło pod koniec lat 60. XX w. Od [[1972]] Stary Kanał Bydgoski wraz ze śluzami znajdował się w gestii miasta Bydgoszczy. W latach [[1992]]-[[1993]] obiekt odrestaurowano według projektu Gerarda Graczyka. W [[2005]] śluzę wraz z całym zespołem [[Kanał Bydgoski\|Kanału Bydgoskiego]] wpisano do rejestru zabytków [[Województwo kujawsko-pomorskie\|województwa kujawsko-pomorskiego]]<ref name="MMKP">Monografia mostów województwa kujawsko-pomorskiego. Brda i Kanał Bydgoski. Tom II z serii: Mosty z biegiem rzek pod red. Krzysztofa Dudka. Bydgoszcz – Grudziądz 2012. Wydawca: Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Pomorsko-Kujawski. {{ISBN \|978-83-934160-2-8}}</ref>. === Most przy śluzie ===

Śluza IV Wrocławska: Różnice pomiędzy wersjami