Samochód: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Fakty w zakresie udziału Polaków w zakresie motoryzacji, pierwszy samochód z silnikiem parowym. |
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 194.54.84.57). Bez źródeł, za to z błędami językowymi. |
||
Linia 14:
Nad pojazdami napędzanymi parą myślano już w XVII wieku. W 1678 roku [[Ferdinand Verbiest]] miał zademonstrować taki pojazd cesarzowi chińskiemu, jednak nie ma na to żadnych dowodów. Dlatego za pierwszego konstruktora – wynalazcę pojazdu mechanicznego – uznaje się Francuza o nazwisku [[Nicolas-Joseph Cugnot]], który zaprezentował swoje pionierskie dzieło napędzane [[silnik parowy|silnikiem parowym]] w roku 1769.
W 1870 roku Austriak [[Siegfried Marcus]] skonstruował, nienadający się do powszechnego użytku, prototyp pojazdu mechanicznego z benzynowym [[silnik o zapłonie iskrowym|silnikiem o zapłonie iskrowym]]. Z kolei inny konstruktor, Niemiec [[Carl Benz]], zbudował swój trzykołowy automobil
▲W 1870 roku Austriak [[Siegfried Marcus]] skonstruował, nienadający się do powszechnego użytku, prototyp pojazdu mechanicznego z benzynowym [[silnik o zapłonie iskrowym|silnikiem o zapłonie iskrowym]]. Z kolei inny konstruktor, Niemiec [[Carl Benz]], zbudował swój trzykołowy automobil z kołem zamachowym co wymagało pomocy przy rozruchu, w roku 1885 (w 1886 uzyskał patent). W tych samych latach prace w dziedzinie silników spalinowych oraz pojazdów napędzanych takimi silnikami prowadzili wspólnie [[Wilhelm Maybach]] i [[Gottlieb Daimler]]. Nie wiadomo jednak dokładnie, kto, jako pierwszy, skonstruował zastosowany do napędu samochodów [[silnik o spalaniu wewnętrznym]].
== Napęd ==
| |||