Tunel kolejowy Świętego Gotarda: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m drobne merytoryczne
Therud (dyskusja | edycje)
drobne merytoryczne, drobne redakcyjne
Linia 1:
{{inne znaczenia|tunelu otwartego w 1881 roku|[[Tunel bazowy Świętego Gotarda]] – tunel otwarty w 2016 roku}}
{{Tunel infobox
|nazwa = Tunel kolejowy Świętego Gotarda
Linia 14 ⟶ 15:
|zamknięcie =
|budowniczy =
|rozpoczęcie budowy = [[1871]]
|koniec budowy = [[1881]]
|koszt budowy =
|płatny = nie
Linia 29 ⟶ 30:
|www =
}}
'''Tunel kolejowy Świętego Gotarda''' – obiekt inżynieryjny położony w [[Alpy|Alpach]] [[Szwajcaria|Szwajcarskich]], łączący przez [[Przełęcz Świętego Gotarda]] miasto [[Göschenen]] z [[Airolo]]. Budowa liczącego 15 km [[Tunel (budownictwo)|tunelu]] rozpoczęła się w [[1871]] by dobiec końca w [[1881]] roku. Nadzór nad budową sprawował szwajcarski inżynier [[Louis Favre]], który w [[1879]] zmarł tragicznie na atak serca wewnątrz tunelu.
 
Budowa na owe czasy trwała powoli z powodu trudności finansowych, technicznych i [[geologia|geologicznych]]. Prace nad budową doprowadziły do śmierci około 200 pracowników (dokładna liczba nie jest znana) głównie z powodu zranień podczas [[eksplozja|eksplozji]] przeprowadzanych wewnątrz tunelu. [[Tunel (budownictwo)|Tunel]] był bowiem konstruowany metodą wysadzania mas skalnych.
 
Po otwarciu, tunel był częścią trasy kolei [[Gotthardbahn]], łączącej [[Lucerna|Lucernę]] z [[Chiasso]]. W [[1920]] na trasę wyjechały pierwsze pociągi elektryczne. Obecnie w pobliżu znajduje się [[Tunelyunel drogowy Świętego Gotarda]], a także długi na ponad 50 km [[Gotthardyunel Basebazowy TunnelŚwiętego Gotarda]] oddany do użytku 1 czerwca 2016 r.
 
[[Kategoria:Tunele kolejowe w Szwajcarii|Świętego Gotarda]]