Klatka bezpieczeństwa: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
link
rodzaje, ilustracje
Linia 1:
[[Plik:Suzuki Swift JWRC '05 005.JPG|thumb|Konstrukcja klatki bezpieczeństwa wmontowana w [[samochód rajdowy]] marki [[Suzuki Swift]]]]
[[Plik:SSCCPorsche.jpg|mały|Porsche 996 Carrera z w budowaną fabrycznie klatką bezpieczeństwa]]
[[Plik:Klatka bezpieczeństwa traktor.jpg|mały|Ciągnik Fendt z klatką zewnętrzną ]]
[[Plik:Volvo L70D.jpg|mały|Ładowarka Volvo L70D ze zintegrowaną klatką bezpieczeństwa]]
 
'''Klatka bezpieczeństwa''' – to konstrukcja przestrzenna, która ma za zadanie przeciwdziałać poważnym odkształceniom [[nadwozie|nadwozia]] w razie wypadku lub wywrócenia [[samochód|samochodu]], a przez to chronić życie osób w pojeździe. Używana w [[sport samochodowy|sportach samochodowych]] oraz pojazdach komunikacji miejskiej i turystycznych. Klatka bezpieczeństwa zalecana jest dla samochodów startujących w każdych niemal zawodach sportowych, natomiast obowiązkowa jest w profesjonalnych seriach jak Driftingowe Mistrzostwa Polski czy Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (Załącznik "J" do Międzynarodowego Kodeksu Sportowego [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]], art. 8). Wymóg stosowania klatek podyktowany jest dużym stopniem ryzykaKlatka bezpieczeństwa nie może utrudniać kierowcy i pilotowi wchodzenia i wychodzenia z samochodu<ref>[http://www.pzm.pl/pliki/zg/samochody/2016/Regulaminy/FIA/J/art253_2016.06.17.pdf Załącznik "J" do Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA]</ref>.
 
== Rodzaje klatek bezpieczeństwa ==
W pojazdach spotykamy różnego typu klatki bezpieczeństwa:
* wewnętrzne
* zintegrowane z nadwoziem
* zewnętrzne
{{Przypisy|}}