Fablok 1D: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: wstawiam brakujący szablon {{Przypisy}}
Mix321 (dyskusja | edycje)
WP:SK, drobne redakcyjne
Linia 11:
| wysokość = 4300 mm
| rozstaw_czopów_wózka = 4660 mm
| rozstaw_osi_skrajnych =
| średnica_kół = 850 mm
| zapas_paliwa = 750 l
Linia 23:
| sterowanie_wielokrotne = brak
| system_ogrzewania = brak
| uwagi =
| galeria_commons = Category:PKP class SM30
}}
'''SM30''' (typ ''Ls300'' i ''1D'') – [[lokomotywa spalinowa]] przeznaczona do [[lokomotywa manewrowa|pracy manewrowej]] i prowadzenia lekkich pociągów.
 
== Historia ==
Lokomotywa została zaprezentowana w 1956 roku na Międzynarodowych Targach Poznańskich. Zakupem spalinowozu były zainteresowane koleje wschodnioniemieckie. Nie została wyeksportowana z powodu nieodpowiedniej konstrukcji. Wyprodukowano ponad 1000 spalinowozów.
293 lokomotywy zostały zakupione przez PKP, pozostałe były eksploatowane w zakładach przemysłowych. Lokomotywa SM30-001 została przydzielona do dyrekcji krakowskiej. Były przeznaczone do pracy manewrowej<ref>{{Cytuj pismo|nazwisko=Dobrowolski|imię=Maciej|tytuł=Rozwój układów i wyposażenia elektrycznego pojazdów trakcji spalinowej w Polsce|czasopismo=Technika Transportu Szynowego|wolumin=10/1996|strony=9-20|wydawca=Emi-Press|miejsce=Łódź|issn=1232-3829}}</ref>.
 
== Konstrukcja ==
W lokomotywie zastosowano szeregowo-równoległe przełączanie silników oraz osłabianie wzbudzenia. Zainstalowana została wymuszona wentylacja zewnętrzna prądnicy pomocniczej i silników trakcyjnych. Do regulacji wzbudzenia wykorzystano oporniki przełączane nastawnikiem. Regulator obrotów był wielozakresowy<ref>{{Cytuj pismo|nazwisko=Dobrowolski|imię=Maciej|tytuł=Rozwój układów i wyposażenia elektrycznego pojazdów trakcji spalinowej w Polsce|czasopismo=Technika Transportu Szynowego|wolumin=10/1996|strony=9-20|wydawca=Emi-Press|miejsce=Łódź|issn=1232-3829}}</ref>.
 
Linia 40:
 
Na bazie lokomotyw '''SM30''' powstały lokomotywy [[ZNTK Nowy Sącz 1D|SP30]], wyposażone w instalację elektrycznego ogrzewania wagonów (napięcie 500&nbsp;V, prąd czerpany z prądnicy głównej).
 
== Galeria ==
<gallery>
Linia 51 ⟶ 52:
* [[Lista lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce]]
* [[ZNTK Nowy Sącz 1D|SP30]]
 
{{Pojazdy trakcyjne w Polsce}}
 
{{Przypisy}}
 
{{Pojazdy trakcyjne w Polsce}}
 
== Bibliografia ==