Linia kolejowa nr 133: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne |
drobne merytoryczne |
||
Linia 264:
W styczniu 2015 PKP PLK zawarło porozumienie z Trakcją PRKiI (wykonawcą odcinka [[Sosnowiec Jęzor]] – [[Trzebinia (stacja kolejowa)|Trzebinia]]), w ramach którego Trakcja i PKP PLK rozlicza się za dotychczas wykonane zadania oraz Trakcja przygotuje kompleksową dokumentację do ogłoszenia przetargu na wykonanie pozostałych prac budowlanych na tym odcinku. Podobne porozumienie zostało zawarte z wykonawcą odcinka Krzeszowice – Trzebinia{{r|KK-22692}}. Jednym kontraktem, który nie został zerwany był kontrakt na sygnalizację{{r|IR-87126}}.
Jedynym odcinek który udało się zmodernizować do
{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:90%"
! Data ogłoszenia przetargu
Linia 331:
<ref name="IR-80901">{{cytuj stronę|url=http://inforail.pl/zakonczenie-remontu-trasy-krakow-katowice-w-czerwcu-2019-r-_more_80901.html|tytuł=Zakończenie remontu trasy Kraków – Katowice w czerwcu 2019 r.|opublikowany=inforail.eu|data=2016-01-08|data dostępu=2016-02-03}}</ref>
<ref name="IR-87126">{{cytuj stronę|url=http://inforail.pl/mib-potwierdza-zakonczenie-prac-na-e30-w-2020-roku_more_87126.html|tytuł=MIB potwierdza: Zakończenie prac na E30 w 2020 roku|opublikowany=inforail.eu|data=2016-08-24|data dostępu=2016-08-25}}</ref>
<ref name="KK-22692">{{cytuj stronę|url=http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/22692/nowe-przetargi-na-modernizacje-linii-katowice---krakow.html|tytuł=Nowe przetargi na modernizację linii Katowice – Kraków|opublikowany=kurierkolejowy.eu|data=2015-01-08|data dostępu=2016-01-28}}</ref>
<ref name="KK-23383">{{cytuj stronę|url=http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/23383/Szybciej-i-bezpieczniej-koleja-w-Slaskiem.html|tytuł=Szybciej i bezpieczniej koleją w Śląskiem|opublikowany=kurierkolejowy.eu|data=2015-02-27|data dostępu=2016-01-14}}</ref>
|