Wersja z 15:06, 19 paź 2016 edytuj JCRZ (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 24 061 edycji m linki wewnętrzne ← poprzednia edycja		Wersja z 04:11, 8 sty 2017 edytuj anuluj edycję 83.7.30.108 (dyskusja) drobne redakcyjne następna edycja →
Linia 1: [[Plik:Aston Martin DB11 Geneva 2016 (cropped).jpg\|mały\|Aston Martin DB11 na [[Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie\|Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie]] 2016 ]]▼ ~~{{Dopracować\|format}}~~ '''Aston Martin DB11''' – model samochodu sportowego klasy GT, produkowany przez firmę ~~'''~~[[Aston Martin]] Lagonda Limited~~'''~~. ~~Auto~~Po ~~miało~~raz ~~swój~~pierwszy ~~debiut~~zaprezentowany w marcu 2016 roku na wystawie motoryzacyjnej [[Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie\|Geneva Motor Show]]. Model DB11 jest następcą modelu [[Aston Martin DB9\|DB9]] produkowanego od 2003 roku.▼ ~~[[Plik:Aston Martin DB11 Geneva 2016 (cropped).jpg\|mały\|~~ ▲Aston Martin DB11 na [[Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie\|Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie]] 2016 ]] ▲'''Aston Martin DB11''' – model samochodu sportowego klasy GT, produkowany przez firmę '''[[Aston Martin]] Lagonda Limited'''. Auto miało swój debiut w marcu 2016 roku na wystawie motoryzacyjnej [[Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie\|Geneva Motor Show]]. DB11 jest następcą modelu [[Aston Martin DB9\|DB9]] produkowanego od 2003 roku. == Napęd i wyposażenie == Silnik DB11 to całkiem nowa konstrukcja w pełni wykonana z [[aluminium]]. Jest to jednostka [[V12]] o pojemności 5,2 litra, doładowana dwoma [[turbosprężarka]]mi. [[Moc nominalna]] to 608 KM, [[Moment siły\|moment obrotowy]] 700 Nm, przyspieszenie podawane przez producenta od 0 do 100 km/h to 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna 322 km/h. [[Skrzynia biegów]] to 8-biegowy automat, umieszczony z tyłu, dzięki temu rozkład masy wynosi 51% (przód) na 49% (tył). [[System hamulcowy samochodu\|Układ hamulcowy]] to tarcze wentylowane dwuczęściowe 36 mm z zaciskami 6 tłoczkowymi z przodu, na tylną część przypadają tarcze jednoczęściowe 32 mm z zaciskiem 4 tłoczkowym. Dodatkowo auto jest wyposażone w elektroniczny hamulec postojowy i szereg systemów wspomagających jak stabilizacje toru jazdy ([[ESP\|DSC]]), system zapobiegający blokowaniu kół w trakcie hamowania ([[ABS]]), rozdział siły hamowania ([[EBD]]), kontrolę trakcji ([[System kontroli trakcji\|TC]]), układ rozdziału momentu obrotowego miedzy kołami (PTC). Ciekawostką jest całkiem nowy system multimedialny AMi III z obsługą 8 calowego ekranu dotykowego. Cały system powstał przy współpracy z koncernem [[Daimler AG]]. Nowością jest tak że elektroniczna [[deska rozdzielcza]] z wyświetlaczem adaptacyjnym do wybranego trybu jazdy.▼ [[Silnik samochodowy\|Silnik]] modelu DB11 to całkiem nowa konstrukcja w pełni wykonana z [[aluminium]]. Jest to jednostka [[V12]] o pojemności 5,2 litra, doładowana dwoma [[turbosprężarka]]mi. [[Moc nominalna]] to 608 KM, [[Moment siły\|moment obrotowy]] 700 Nm, przyspieszenie podawane przez producenta od 0 do 100 km/h to 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna 322 km/h. [[Skrzynia biegów]] to 8-biegowy automat, umieszczony z tyłu, dzięki temu rozkład masy wynosi 51% (przód) na 49% (tył). ▲Silnik DB11 to całkiem nowa konstrukcja w pełni wykonana z [[aluminium]]. Jest to jednostka [[V12]] o pojemności 5,2 litra, doładowana dwoma [[turbosprężarka]]mi. [[Moc nominalna]] to 608 KM, [[Moment siły\|moment obrotowy]] 700 Nm, przyspieszenie podawane przez producenta od 0 do 100 km/h to 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna 322 km/h. [[Skrzynia biegów]] to 8-biegowy automat, umieszczony z tyłu, dzięki temu rozkład masy wynosi 51% (przód) na 49% (tył). [[System hamulcowy samochodu\|Układ hamulcowy]] to tarcze wentylowane dwuczęściowe 36 mm z zaciskami 6 tłoczkowymi z przodu, na tylną część przypadają tarcze jednoczęściowe 32 mm z zaciskiem 4 tłoczkowym. Dodatkowo auto jest wyposażone w elektroniczny hamulec postojowy i szereg systemów wspomagających jak stabilizacje toru jazdy ([[ESP\|DSC]]), system zapobiegający blokowaniu kół w trakcie hamowania ([[ABS]]), rozdział siły hamowania ([[EBD]]), kontrolę trakcji ([[System kontroli trakcji\|TC]]), układ rozdziału momentu obrotowego miedzy kołami (PTC). Ciekawostką jest całkiem nowy system multimedialny AMi III z obsługą 8 calowego ekranu dotykowego. Cały system powstał przy współpracy z koncernem [[Daimler AG]]. Nowością jest tak że elektroniczna [[deska rozdzielcza]] z wyświetlaczem adaptacyjnym do wybranego trybu jazdy. == Bibliografia == * {{~~cytuj~~Cytuj stronę \| url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=477686\|tytuł=2016 Aston Martin DB11 Technical specifications\| język = en \| opublikowany = carfolio.com \| data dostępu = 11-06-2016~~\|praca=carfolio.com~~ }} == Linki zewnętrzne ==

Aston Martin DB11: Różnice pomiędzy wersjami