Transport kolejowy we Wrocławiu: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m Dodano kategorię "Historia Wrocławia" za pomocą HotCat
→‎Kolej Sobócko-Świdnicka (7#): o planach rewitalizacji linii
Linia 43:
== Kolej Sobócko-Świdnicka (7#) ==
[[Plik:Partynice.st.kol.jpg|thumb|Pozostałości stacji Wrocław-Partynice]]
Linia łącząca Wrocław przez [[Sobótka (powiat wrocławski)|Sobótkę]] ze Świdnicą ukończona została w 1898. Pociągi odprawiano z Dworca Głównego w kierunku południowo-wschodnim, a linia przed [[Wrocław Brochów|Brochowem]] (stacja nr 12) skręca na południe, a potem południowy zachód i zachód przez [[Wrocław Wojszyce]] (70), [[Wrocław Partynice]] (71 – od lat sześćdziesiątych XX w. już nieużywana) i [[Wrocław Klecina|Wrocław Klecinę]] (72) wiedzie dalej przez [[Bielany Wrocławskie]], [[Kobierzyce]] (gdzie odgałęział się tor do [[Piława Górna|Piławy Górnej]] przez [[Niemcza|Niemczę]]), [[Wierzbice|Wierzbice Wrocławskie]] do Sobótki, a następnie przez [[Strzelce (powiat świdnicki)|Strzelce Świdnickie]] i [[Marcinowice (powiat świdnicki)|Marcinowice]] do Świdnicy. Dziś wyłączona z ruchu pasażerskiego.

Po przejęciu przez samorząd dolnośląski miały zostać przywrócone połączenia pasażerskie, zarówno do Świdnicy, jak i Piławy Górnej. Jednak naNa początku 2012 ogłoszono jednak, że z powodu zbyt wysokich kosztów linia nie będzie remontowana<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,nie-wyremontuja-torow-bo-pociagami-pojedziemy-inna-trasa,wia5-3266-10169.html| tytuł = Nie wyremontują torów, bo pociągami pojedziemy inną trasą| data dostępu = 2012-02-13| autor = | opublikowany = TuWroclaw.com| praca = | data = 2012-02-13| język = pl}}</ref>. Decyzja ta została zmieniona 9 stycznia 2017&nbsp;r. – podpisano umowę pomiędzy PKP PLK a Województwem Dolnośląskim obejmującą rewitalizację linii – budowę nowych przystanków, naprawę obiektów inżynieryjnych, wyposażenie w urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace mają być zakończone w roku 2020.<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ponad-240-milionow-zl-na-dolnoslaska-kolej-bedzie-rewitalizacja-wielu-linii-79771.html| tytuł = Ponad 240 milionów zł na dolnośląską kolej. Będzie rewitalizacja wielu linii| data = 2017-01-09| opublikowany = rynek-kolejowy.pl| język = pl| data dostępu = 2017-01-11}}</ref>

Linia jest niezelektryfikowana, jednotorowa.
 
== Kolej Wrocławsko-Trzebnicka (8#) ==