Graf Zeppelin (1938): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Historia: Niewykluczone (razem) PWN
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej)
Linia 3:
|nazwa = Graf Zeppelin
|grafika = Graf-Zeppelin-2.jpg
|podpis grafiki =
|klasa =
|typ =
|projekt =
|kod NATO =
|stocznia = Deutsche Werke Kiel A.G., [[Kilonia]]
|rozpoczęcie budowy =
|położenie stępki = 28 grudnia 1936
|wodowanie = 8 grudnia 1938
|1. bandera = Niemcy
|1. nazwa =
|1. wersja bandery = wojenna-III Rzesza
|1. wejście do służby =
|1. wycofanie ze służby =
|los okrętu = nigdy nie ukończony, zatopiony w 1947 jako okręt-cel
Linia 22:
|szerokość = kadłuba: 31,5 m<br />pokładu lotniczego: 36,2 m
|zanurzenie = 8,5 m
|zanurzenie testowe =
|zanurzenie maksymalne =
|rodzaj kadłuba =
|materiał kadłuba =
|napęd = 4 turbiny, 4 śruby, 16 kotłów typu Le Mont, moc maszyn: 200000 KM
|prędkość = 33,8 węzłów<ref>Spotyka się też prędkość 35 węzłów: Steve Crawford: ''Pancerniki i lotniskowce'', Bellona, Warszawa 2010.</ref>
|prędkość taktyczna =
|zasięg = 8000 Mm (14 816 km) przy 19 węzłach (35 km/h)
|załoga = 1760 + 300
|sensory =
|wyrzutnie torpedowe =
|uzbrojenie = 16 dział 150 mm, 12 dział przeciwlotniczych 105 mm, 22 działa 37 mm, 28 działek 20 mm<br />'''Opancerzenie''': pancerz burtowy powyżej linii wodnej – 100 mm, pancerz w części rufowej – 60 mm; pancerz w części dziobowej – 60 mm; pancerz zbiorników paliwa lotniczego, magazyny bomb i torped poniżej linii wodnej – 40 mm, pancerz między pokładem lotniczym a górnym hangarem – 20 mm, pokład startowy – 37,5 mm
|opancerzenie =
|wyposażenie lotnicze = Pokład lotniczy: 240 m (długość), 36,2 m (szerokość)<br />Katapulty: 2<br />Windy: 3 (15,2 m – długość, 14,3 m – szerokość)<br />Hangary: hangar dolny – 170 m (długość), 16 m (szerokość); hangar górny – 183 m (długość), 16 m (szerokość)<br />42 samoloty podzielone na trzy eskadry. Dwie eskadry myśliwców [[Messerschmitt Bf 109]]T i jedna eskadra samolotów bombowo-torpedowych [[Fieseler Fi 167]] lub [[Junkers Ju 87]]C<ref>Pierwotnie planowano stacjonowanie 12 bombowców nurkujących Ju 87D i 30 myśliwców Bf 109F; później proporcje zmieniono na 28:12 – zob. Steve Crawford: ''Pancerniki i lotniskowce'', Bellona, Warszawa 2010.</ref>
|wyposażenie =
|commons = German aircraft carrier Graf Zeppelin
}}
Linia 46:
[[24 kwietnia]] [[1945]] lekko uszkodzony przez [[artyleria|artylerię]] polową okręt został przejęty w przez wojska [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|radzieckie]], które następnie odholowały go do [[Świnoujście|Świnoujścia]]. W [[1947]] postanowiono odesłać go do [[Petersburg|Leningradu]] z zamiarem wykorzystania do celów badawczych. "Graf Zeppelin" zatonął [[17 sierpnia]] [[1947]] podczas holu na [[Morze Bałtyckie|Morzu Bałtyckim]] prawdopodobnie jako [[okręt-cel]] w wyniku przeprowadzania na nim testów wytrzymałości na trafienia. Niewykluczone jest jednak, że został zatopiony przez marynarkę radziecką pod naciskiem armii sojuszniczych, które nie chciały dopuścić do tego, aby ZSRR miał w swoim posiadaniu lotniskowiec.
 
[[12 lipca]] [[2006]] kadłub lotniskowca odnalazła zajmująca się poszukiwaniem i wydobyciem ropy naftowej firma [[Lotos Petrobaltic|Petrobaltic]] w wodach Bałtyku 55 km na północ od [[Władysławowo|Władysławowa]] na głębokości 87 m. Wykorzystywany przez nią statek badawczy m/v [[St. Barbara (statek1977)|"St. Barbara"]]<ref>http://www.umgdy.gov.pl/img/edytor/7x8txsp7a1/st_barbara.jpg</ref> zaopatrzony w specjalistyczny sprzęt do sondowań podwodnych namierzył i zarejestrował wrak, jako pierwszy. [[26 lipca]] 2006 [[okręt hydrograficzny]] [[ORP Arctowski|ORP "Arctowski"]] przeprowadził podwodne badania zatopionej jednostki. [[27 lipca]] 2006 [[Marynarka Wojenna|polska Marynarka Wojenna]] oficjalnie potwierdziła, że zatopiony wrak to "Graf Zeppelin".
 
== Galeria ==
Linia 76:
{{Współrzędne|55°17′00″N 18°25′33″E|type:landmark|umieść=na górze}}
 
{{DEFAULTSORTSORTUJ:Graf Zeppelin}}
[[Kategoria:Lotniskowce z okresu II wojny światowej]]
[[Kategoria:Niemieckie lotniskowce]]