Zwrotnica sieciowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Grzexs przeniósł stronę Zwrotnica trolejbusowa do Zwrotnica sieciowa: Bardziej ogólna nazwa urządzenia. |
m drobne redakcyjne |
||
Linia 1:
[[Plik:HPIM0202.JPG|thumb|250px|Zwrotnica trolejbusowa na drugim planie.]]
'''Zwrotnica sieciowa''' – urządzenie montowane na [[sieć trakcyjna|sieci trakcyjnej]] w systemach, w których stosowane są [[Odbierak prądu|odbieraki]] ze ślizgaczami zapewniającymi nie tylko docisk, ale i prowadzenie po [[Przewody trakcyjne|przewodzie trakcyjnym]]. Umożliwia – poprzez odpowiednie kierowanie i prowadzenie ślizgacza lub ślizgaczy odbieraka – zmianę kierunku jazdy pojazdu (jazda „na ostrze”). W sieciach wieloprzewodowych zapewnia także izolację elektryczną między przewodami
Obecnie zwrotnice sieciowe używane są prawie wyłącznie na sieciach [[trolejbus]]owych.
Linia 7:
Jest to urządzenie czynne (w przeciwieństwie do [[Zjazdówka (trolejbus)|zjazdówki]]) i nastawne. Stosuje się różne sposoby sterowania zwrotnicami sieciowymi – zbliżone do sterowania [[Zwrotnica torowa#Działanie zwrotnic tramwajowych|zwrotnicami tramwajowymi]] (jazda „z prądem” i „bez prądu”, fale radiowe, podczerwień itp.).
Najczęściej stosuje się zwrotnice dwutorowe, ale istnieją też rozwiązania trójtorowe (rozgałęzienie jednego toru sieciowego na trzy tory).
[[Kategoria:Transport trolejbusowy]]
| |||