Granville R-1 „Gee Bee”: Różnice pomiędzy wersjami

Jednoosobowa, zakryta kabina pilota umieszczona była w tylnej części kadłuba o niespotykanych w innych konstrukcjach proporcjach<ref name="PSS"/>. Kratownicowy kadłub stanowił spawany ze stalowych rur szkielet pokrytego płótnem, usztywnionego cięgnami w metalowego [[dolnopłat]]u<ref name="PSS"/>. Dwudźwigarowe skrzydła również pokryte były płótnem, zaś wolnonośne [[powierzchnie sterowe]], szczątkowy statecznik pionowy i stałe, dwukołowe, osłonięte owiewkami podwozie z tylnym kółkiem dopełniały konstrukcję<ref name="PSS"/>. Na skutek krótkiego kadłuba, braku klap do lądowania i dużego [[Obciążenie powierzchni (lotnictwo)|obciążenia powierzchni nośnych]], i posiadania małego [[wydłużenie płata|wydłużenia płata]] samolot był bardzo trudny w [[Pilotaż (lotnictwo)|pilotażu]] (znikoma [[stateczność samolotu]]) . Mimo to samolot był wzorem dla innych jednostekkonstrukcji wyścigowych<ref name="PSS"/>.