MF Rogalin: Różnice pomiędzy wersjami

[[statek wodny|Statek]] o pojemności 984 miejsc pasażerskich, w tym 438 miejsc kabinowych (3 klasy) oraz 60 miejsc na tzw. fotelach lotniczych. Na dwupoziomowy [[pokład samochodowy]] zabierał do 147 samochodów osobowych ładowanych przez [[Furta (statek wodny)|furtę]] dziobową i rufową. Obsługę gastronomiczną zapewniały: restauracja, cafeteria oraz bary – kawiarnia, pub, night club, sauna bar. Do dyspozycji pasażerów były również: basen wraz z sauną, salon fryzjerski, pokój zabaw dziecięcych, sala konferencyjna, kasyno oraz [[sklepy wolnocłowe]]. Komfort podróży zapewniały aktywne [[Stabilizator (okrętownictwo)|stabilizatory przechyłów]].{{fakt|Z uwagi na rozkład i różnorodność pomieszczeń oraz wystrój wewnętrzny lubiany przez pasażerów, ceniony również przez [[załoga (żegluga)|załogi]] ze względu na funkcjonalność, ergonomię, warunki socjalne.|data=2015-05}} W latach osiemdziesiątych XX wieku był (nieoficjalnie) statkiem flagowym PŻB. Swoją karierę zakończył w 2003 roku, sprzedany do [[Indie|Indii]] na [[Stocznia złomowa|złom]].

Od 1978 do 1999 roku pływał w PŻB pod [[bandera|banderą]] polską, a po 1999 roku w Polferries ([[Polska Żegluga Bałtycka|PŻB]]) pod banderą Wysp Bahama, obsługując m.in. linie: