Wikipedia

Lockheed Martin F-22 Raptor: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 178.235.43.9) i przywrócono wersję 49010442 autorstwa Pysiekm
ort.
Linia 88:
 
=== Prototypy<ref>{{Cytuj|autor=Jacek Gryzik|rozdział=Lockheed Martin F-22 Raptor|tytuł=Lotnictwo|data=maj 2016|issn=1732-5323|s=36-38}}</ref> ===
W maju 1993 roku podjęta została decyzja o nie konstruowaniuniekonstruowaniu osobnej wersji myśliwsko-uderzeniowej, a jedynie przystosowaniu gotowych podzespołów. W 1995 roku zmniejszonazmniejszono została ilość planowanegoplanowane zamówienia do 442 egzemplarzy (z 648). Pierwszy samolot miał zostać wysłany do odbioru w 1997 roku i osiągnąć gotowość operacyjną w 2005. Przesunięcia skutkowały wzrostem ceny samolotu z 150 do 165 mln dolarów.
 
Podczas pierwszego pokazu seryjnie produkowanego modelu, który odbył się 9 kwietnia 1997 roku w [[Georgia|Georgii]], został on formalnie nazwany F-22 „Raptor”, z imieniem własnym "Spirit of America". Jego pierwszy lot odbył się 7 września 1997 roku. W między czasie zmniejszona została kolejny raz ilośćliczbę zamówionych maszyn do 439 oraz spróbowano obniżyć koszta produkcji przez rezygnację z badania nowego czujnika podczerwieni. Zrezygnowano z dostosowywania samolotu na potrzeby US Navy, na rzecz F-35C Lightning II.
 
We wrześniu 2002 roku władze USAF zmieniły oznaczenie na F/A-22, naśladujące nazwę [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18 Hornet]], która podkreślałaby zdolność myśliwca do ataku naziemnego. Powrót do oznaczenia pierwotnego nastąpił 12 grudnia [[2005]] roku. Trzy dni później F-22A został włączony do służby czynnej.
 
=== Produkcja<ref>{{Cytuj|autor=Jacek Gryzik|rozdział=Lockheed Martin F-22 Raptor|tytuł=Lotnictwo|data=maj 2016|issn=1732-5323|s=39-43}}</ref> ===
Pierwszy wyprodukowany egzemplarz został dostarczony do Bazy Sił Powietrznych w Nellis w stanie Nevada 14 stycznia 2003 i również w tym samym roku zmniejszono ilośćliczbę zamówionych samolotów na 277. Do końca 2004 do służby zostało wcielonych 51 F-22, a zamówienie zostało po raz kolejny zmniejszone do 183 sztuk. Spowodowało to konflikt w USAF, które zgłaszało zapotrzebowanie na 381 samolotów.
 
Konstruowanie awioniki w postaci modułów komputerowych które zostały zintegrowane pozwala na wprowadzanie uaktualnionego oprogramowania. Dzięki temu rozwiązaniu zwiększały się możliwości bojowe.
Linia 102:
{| class="wikitable"
!MDS (Mission Design Series)
!Liczba sztuk
!Ilość Sztuk
!Numery Seryjneseryjne
!Block
!Seria (Lotlot)
!Uwagi
|-
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22_Raptor”