Złotów: Różnice pomiędzy wersjami

 

===Okres zaborów===

W wyniku [[I rozbiór Polski|I rozbioru Rzeczypospolitej]] w 1772 roku miasto zostało zagrabione przez [[Królestwo Prus]]. W roku 1820 dobra złotowskie zostały zakupione przez [[Władcy Prus|króla pruskiego]] [[Fryderyk Wilhelm III Pruski|Fryderyka Wilhelma III Hohenzollerna]] i pozostały w rękach [[Hohenzollernowie|jego rodu]] do 1922 r., kiedy to zostały [[Nacjonalizacja|upaństwowione]]. W 1818 Złotów został [[Stolica|stolicą]] [[Powiat złotowski|powiatu]] (''Kreis Flatow''). W 1871 roku uruchomiono [[Linia kolejowa|linię kolejową]] na trasie [[Piła (miasto)|Piła]] – [[Chojnice]], stanowiącej część tzw. kolei wschodniej, łączącej [[Berlin]] z [[Kaliningrad|Królewcem]], co przyczyniło się do [[Rozwój gospodarczy|rozwoju gospodarczego]] miasta. W 1907 r. wybudowano [[Linia kolejowa|linie kolejową]] łącząca Złotów z [[Więcbork]]iem, natomiast w latach 1910–1914 z [[Wałcz]]em i [[Czaplinek|Czaplinkiem]]. Linie kolejowe wiodące przez Złotów zostały jednak w większości zniszczone po II wojnie światowej, do dziś czynna jest jedynie linia z Piły do Chojnic, zdegradowana do jednotorowej linii kolejowej. Pod koniec XIX wieku Złotów szybko się rozwijał, powstał browar „Welsch”, wytwórnia winiaków i likierów przy ul. Kościelnej, cztery tartaki, wytwórnia brykietów i cegielnia na Międzybłociu. W mieście wydawano gazetę lokalną.