Su-17: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Syria |
m →Su-22 w Polsce: drobne merytoryczne |
||
Linia 122:
== Su-22 w Polsce ==
Na przełomie lat 80. i 90., Polska zakupiła 90 maszyn operacyjnych w wersji Su-22M4 oraz 20 maszyn szkolno-bojowych w wersji Su-22UM3K<ref name="FKP">{{Cytuj stronę | url = http://www.defence24.pl/blog_polskie-lotnictwo-bojowe-utrzymywanie-iluzji | tytuł = Polskie lotnictwo bojowe – utrzymywanie iluzji? | autor = Rafał Lipka | opublikowany = Fundacja Kazimierza Pułaskiego | język = pl | data dostępu = 2014-08-13}}</ref>. Pierwszy Su-22 (wersja M4, numer 3005) wylądował w Polsce 28 sierpnia 1984 roku<ref name = "cooper">{{cytuj pismo | autor = Rich Cooper | tytuł = Survival of the Fitters | czasopismo = Combat Aircrtaft | wolumin = February 2017 | strony = 66 | język = en}}</ref>.
W latach 90. polskie Su-22 nie przechodziły istotniejszej modernizacji, jedynie doposażono je w nowe systemy nawigacyjne i zwiększające bezpieczeństwo lotów (lampy antykolizyjne, odbiorniki systemów TACAM i VOR/ILS, odbiornik cywilnego systemu GPS Trimble, transponder systemu identyfikacji swój-obcy Supraśl)<ref name=wojsko/>.
Linia 130:
W lutym 2014 r. Minister Obrony Narodowej [[Tomasz Siemoniak]] obwieścił, że samoloty Su-22 pozostaną na wyposażeniu Sił Powietrznych dłużej, niż wcześniej planowano<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.contrails.pl/informacje/2014/02/13/0000007-zycie-su-22-moze-zostac-przedluzone-nawet-do-2025/index.php | tytuł = Życie Su-22 może zostać przedłużone nawet do 2025 | autor = Contrails.pl | język = pl | data dostępu = 2014-02-15}}</ref> Decyzja o pozostawieniu ich w służbie spowodowana jest odłożeniem w czasie zakupu nowego samolotu szturmowego dla Sił Powietrznych<ref>[http://www.rp.pl/artykul/1086408.html Szef MON zapowiedział modernizację uderzeniowych odrzutowców Su-22]</ref>. Ostatecznie podjęto decyzję o weryfikacji stanu technicznego i remoncie 12 jednomiejscowych Su-22M4 i 4-6 Su-22UM3K, co przedłuży ich służbę o dalsze 10 lat<ref name=wojsko>Łukasz Pacholski, ''Kolejnych dziesięć lat Su-22'' w: „Wojsko i Technika” 1/2015 (wrzesień). s. 130-132.</ref>. Umowę na remont pierwszych sześciu w WZL-2 w Bydgoszczy zawarto 9 lutego 2015. Z przyczyn ekonomicznych nie zdecydowano się na modernizację samolotów, oprócz instalacji dodatkowej radiostacji RS-6113-2 C2M produkcji Unimor Radmor z anteną płetwową na grzbiecie oraz zmiany rosyjskich opisów przyrządów na standardowe w NATO anglosaskie<ref name=wojsko/>. Remontowane samoloty ponadto otrzymują nowe malowanie kamuflażowe w odcieniach szarości<ref name=wojsko/>. Nieremontowane samoloty mają być wycofane do 2018 roku<ref name=wojsko/>. Obecnie samoloty Su-22 są już przestarzałe, nie dysponując środkami bojowymi pozwalającymi na precyzyjne rażenie celów naziemnych, oraz nowoczesnymi systemami samoobrony<ref name=wojsko/>.
Ponad połowę ze 110 Su-22 wycofano w latach 1999–2005.; w 1999 roku stan tych maszyn wynosił 98 sztuk
== Wersje samolotu ==
| |||