Kolej dużych prędkości: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Systemy kolei dużych prędkości: drobne redakcyjne |
drobne redakcyjne |
||
Linia 1:
[[Plik:TGV-Duplex Paris.jpg|thumb|Jeden z filarów francuskich kolei, [[TGV Duplex]], [[Gare de Lyon]]]]
[[Plik:Shinkansen955-1.jpg|thumb|[[Shinkansen]] serii E955, Japonia]]
'''Kolej dużych prędkości''' (KDP<ref name=SRT>{{cytuj książkę | autor = [[Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej]] | tytuł = Słownik pojęć strategii rozwoju transportu do 2020 roku | url = http://web.archive.org/web/20160207085056/http://bip.transport.gov.pl/pl/bip/projekty_aktow_prawnych/projekty_inne/proj_strat_rozw_trans_do_roku_2020_w_persp_do_2030/px_14082012_1_12_04_26_zalacznik_nr_1_slownik_kor_rk.pdf | miejsce = Warszawa | data = 2014-12-13 | strony = 12}}</ref>) – podsystem [[Kolejowe przewozy pasażerskie|kolejowych przewozów pasażerskich]] charakteryzujący się znacznie większą [[
Termin kolej dużej prędkości odnosi się zwykle do całości usługi transportowej i związanej z nią [[infrastruktura kolejowa|infrastruktury]], a nie tylko do [[tabor kolejowy|taboru kolejowego]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.kolejpedia.pl/przewozy-kolejowe/kolej-duzych-predkosci.html | tytuł = Kolej dużych prędkości | praca = Leksykon Terminów Kolejowych | opublikowany = Kolejpedia | data dostępu = 2014-06-21}}</ref>. Tak więc do funkcjonowania kolei dużej prędkości niezbędne są nie tylko pociągi dużej prędkości, ale przede wszystkim specjalne [[linia kolejowa|linie kolejowe]], zwykle także [[dworzec kolejowy|dworce kolejowe]] oraz odrębne systemy biletowe.
| |||