Wersja z 11:29, 26 gru 2017 edytuj Boston9 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 92 040 edycji drobne merytoryczne, drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 12:45, 26 gru 2017 edytuj anuluj edycję Boston9 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 92 040 edycji →‎II wojna światowa i okres powojenny: uzupełnienie, drobne merytoryczne, drobne redakcyjne następna edycja →
Linia 93: Most został zniszczony 13 września 1944, kiedy to został wysadzony w powietrze przez [[Wehrmacht\|wojska niemieckie]] wycofujące się na lewy brzeg Wisły przed [[Armia Czerwona\|Armią Radziecką]] oraz [[1 Armia Wojska Polskiego\|1 Armią Wojska Polskiego]]<ref name="Encyklopedia" />. Niemcy w całości zniszczyli nowe przęsła z 1916 oraz w połowie przęsła skrajne wraz z filarami<ref name="Zieliński277"/>. Po [[II wojna światowa\|wojnie]] na ocalałych filarach zbudowano ~~nowy most, który został nazwany~~ [[most Śląsko-Dąbrowski~~\|mostem Śląsko-Dąbrowskim~~]], ~~i stał się~~będący ~~fragmentem~~elementem [[Trasa W-Z w Warszawie\|Trasy W-Z]]<ref name="Encyklopedia" />. Jest on konstrukcyjnie i wizualnie innym mostem niż most Kierbedzia<ref>{{Cytuj książkę \| nazwisko = Zieliński \| imię = Jarosław \| tytuł = Atlas dawnej architektury ulic i placów Warszawy. Tom 14 Nowowiejska–Francesco Nullo \| wydawca = Biblioteka Towarzystwa Opieki nad Zabytkami \| miejsce = Warszawa \| data = 2008 \| strony = 278 \| isbn = 978-83-88372-37-7}}</ref>. {{Osobny artykuł\|most Śląsko-Dąbrowski}}

Most Kierbedzia: Różnice pomiędzy wersjami