Pesa 218M: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne |
źródła/przypisy |
||
Linia 504:
=== Podlaskie ===
[[Plik:SA133-019 Szynobus w Białymstoku.jpg|thumb|[[Województwo podlaskie|Podlaski]] SA133-019]]
28 czerwca 2006 Pesa zawarła umowę z [[Województwo podlaskie|województwem podlaskim]] na dostawę dwóch 218Mc, pierwszy z nich (SA133-001) został dostarczony 4 października, a drugi (SA133-002) 11 listopada<ref name="podlaskie-umowa">{{cytuj stronę|url=http://www.wrotapodlasia.pl/pl/gospodarka/infrastruktura/spo_transport/|tytuł=Informacja o Sektorowym Programie Operacyjnym – Transport (SPOT)|nazwisko=www.wrotapodlasia.pl |opublikowany=wrotapodlasia.pl|data dostępu=2014-08-24 |archiwum = http://web.archive.org/web/20141029150406/http://www.wrotapodlasia.pl/pl/gospodarka/infrastruktura/spo_transport/ | zarchiwizowano = 2014-10-29}}</ref>. Pojazdy przeznaczono do obsługi trasy z [[Białystok (stacja kolejowa)|Białegostoku]] do [[Suwałki (stacja kolejowa)|Suwałk]]<ref name="ŚK 6/2007">{{cytuj pismo|nazwisko=Graff| imię=M.| tytuł=Autobusy szynowe na Podlasiu| czasopismo=Świat Kolei| wolumin=6/2007|strony=4-5|wydawca=Emi-press|miejsce=Łódź| issn=1234-5962}}</ref>.
Podpisanie umowy z Pesą Bydgoszcz na dostawę kolejnych (czterech) zespołów 218Mc nastąpiło w dniu 4 marca 2009. Pierwszy z zamówionych SZT został dostarczony w dniu 31 maja 2009. Kolejne pojazdy przyjeżdżały do Białegostoku 30 czerwca i 24 lipca. Ostatni pojazd z tego zamówienia producent przekazał 2 września 2009. Zakupy były dofinansowane z RPO Województwa Podlaskiego<ref name="podlaskie-umowa2">{{cytuj stronę|url=http://inforail.pl/text.php?id=26772|tytuł=Białystok: Kolejny szynobus na podlaskich torach|nazwisko=www.wrotapodlasia.pl |opublikowany=InfoRail|data dostępu=2012-04-24}}</ref>.
Linia 531:
=== Warmińsko-mazurskie ===
[[Plik:Szynobus Elblag.jpg|thumb|[[Województwo warmińsko-mazurskie|Warmińsko-mazurski]] SA133-013]]
24 kwietnia 2009 podpisano pierwszy kontrakt na dostarczenie SZT trzech typu 218Mc<ref name="warminsko-mazurskie-umowa">{{cytuj stronę | url = http://inforail.pl/text.php?id=24134 | tytuł = Olsztyn: Pesa dostarczy 3 nowe SZT | nazwisko = Piech | imię = Ryszard | data = 2009-04-24 | opublikowany = inforail.pl | data dostępu = 2012-09-20}}</ref>. Uroczyste przekazanie pierwszego 218Mc odbyło się 30 listopada 2009 w Elblągu<ref>{{cytuj stronę | url = http://wrota.warmia.mazury.pl/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=4202 | tytuł = Przekazanie pierwszego z trzech autobusu szynowego SA133 | opublikowany =
Druga umowa z Pesą Bydgoszcz również objęła dostawę trzech pojazdów typu 218Mc. Kontrakt na to zamówienie, finansowane z leasingu operacyjnego, podpisano 20 maja 2010<ref name="warminsko-mazurskie-umowa2">{{cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/16030/Trzy_SA133_PESY_Bydgoszcz_dla_woj_warminskomazurskiego.htm|tytuł=Trzy SA133 PESY Bydgoszcz dla woj. warmińsko-mazurskiego|data=2010-05-20|opublikowany=rynek-kolejowy.pl|data dostępu=2012-04-24}}</ref>. Wszystkie zespoły zostały dostarczone przed końcem 2010. Wprowadzono je do pracy we wspólnych obiegach z trzema wcześniej kupionymi 218Mc, m.in. przy obsłudze połączeń na reaktywowanych trasach [[Olsztyn Główny]] – [[Pisz (stacja kolejowa)|Pisz]] – [[Ełk (stacja kolejowa)|Ełk]] i [[Braniewo (stacja kolejowa)|Braniewo]] – [[Bogaczewo (stacja kolejowa)|Bogaczewo]] – [[Elbląg (stacja kolejowa)|Elbląg]]. Pojazdy z nowej dostawy nie pokryły w pełni zapotrzebowania województwa na tabor tej pojemności. Na torach Warmii i Mazur wciąż można było spotkać jednoczłonowe [[Pesa 214M|214M]] z doczepionymi wagonami serii Bh<ref>{{cytuj pismo | nazwisko = Graff | imię = M. | tytuł = Warmińsko-mazurskie SA133 i SA106 | czasopismo = Świat Kolei | wydawca = Emi-press | wolumin = 4/2011 | strony = 4 | issn = 1234-5962}}</ref>.
| |||