Ił-14: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Usunięto kategorię "Radzieckie i rosyjskie samoloty transportowe"; Dodano kategorię "Radzieckie samoloty transportowe" za pomocą HotCat, po czyszczeniu kodu przejrzyj wykonane zmiany! |
ilustracja |
||
Linia 62:
|wyposażenie dodatkowe =
|użytkownicy = {{Państwo|SUN}} {{Państwo|DDR}} {{Państwo|CSK}} {{Państwo|POL}}
|rzuty = Iljusin Il-14.svg
|commons = Ilyushin Il-14
}}
Linia 69:
== Historia ==
[[File:Ilyushin Il-14 (Polish insignia).jpg|thumb|left|Ił-14 z polsimi znakami w zbiorach Pacific Coast Air Museum]]
Ił-14 to ulepszona wersja samolotu [[Ił-12]] (następcy dwusilnikowych [[Douglas DC-3|DC-3]] i [[Li-2]]). Na przełomie 1949 i 1950 roku biuro konstrukcyjne Iljuszyna otrzymało zadanie polepszenia i unowocześnienia samolotu Ił-12. W nowym samolocie niezmieniony pozostał kadłub, usterzenie poziome oraz podwozie natomiast nowe były skrzydła (mniejsze o 3 m²), kształt usterzenia pionowego i silniki o większej mocy i mniejszym zużyciu paliwa. Zbiorniki paliwa przeniesiono z centropłata do części zewnętrznych skrzydeł. Początkowo produkowano 18-miejscową wersję Ił-14P, a w roku [[1956]] powstała wersja Ił-14M z przedłużonym o 1 metr kadłubem i większą liczbą miejsc pasażerskich. Produkowano także wersje transportowe (Ił-14G i Ił-14T) oraz desantową Ił-14D. Ogółem w latach [[1954]]-[[1960]] zbudowano 1112 sztuk, w tym 80 Ił-14P na licencji w [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]] i 203 jako Avia AV-14 na licencji w [[Czechosłowacja|Czechosłowacji]].
Samoloty Ił-14 używane były w komunikacji lotniczej [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] i państw bloku socjalistycznego (w tym w Polsce) do końca lat siedemdziesiątych. Lotnictwo wojskowe korzystało z wersji transportowej i desantowej. Samolot Ił-14 wykazywał bardzo dobre własności w lotach polarnych w [[Arktyka|Arktyce]] i na [[Antarktyda|Antarktydzie]].
Linia 91 ⟶ 92:
== Wersje ==
[[File:Ilyushin.Avia Av-14T OK-LCA LBG 29.05.57 edited-2.jpg|thumb|Czechosłowacka Avia 14, 1957 r.]]
* '''Ił-14P''' – podstawowa wersja produkowana od roku 1950 (także w [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]]), 18 miejsc pasażerskich
* '''Ił-14M''' – wersja z przedłużonym o 1 metr kadłubem, produkowana od 1956 r., 24, a potem 28 lub 32 miejsca pasażerskie
| |||