Wersja z 23:47, 27 kwi 2016 edytuj 37.128.18.154 (dyskusja) →‎Bibliografia: ort. "m'aider" Znacznik: VisualEditor ← poprzednia edycja		Wersja z 01:30, 19 lut 2018 edytuj anuluj edycję Gungir1983 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 18 099 edycji lit., int., poprawa linków, ilustracja, szablon następna edycja →
Linia 1: {{Inne znaczenia\|komunikatu o bezpośrednim zagrożeniu życia\|[[Mayday (ujednoznacznienie)\|inne znaczenia]]}} '''Mayday''' (wym. {{IPA\|/ˈmeɪ.deɪ/}}) – komunikat o bezpośrednim zagrożeniu życia używany w łączności [[radiotelefon]]icznej i [[teleks]]owej; odpowiednik sygnału '''[[SOS]]''' w radiotelegrafii. Wywodzi się z [[~~język~~Język francuski\|francuskiego]] ''~~m'aider~~m’aider'' oznaczającego ~~"pomocy"~~„pomocy”. == Użycie == Aby zasygnalizować bezpośrednie zagrożenie życia ludzi [[~~statek~~Statek powietrzny\|statku powietrznego]] lub [[~~statek~~Statek wodny\|wodnego]] w komunikacji głosowej, słowo ~~"mayday"~~„mayday” należy wypowiedzieć trzykrotnie – ~~"mayday~~„mayday, mayday, ~~mayday"~~mayday”. Zwykle podaje się również znaki rozpoznawcze statku, jego pozycję i powód zgłoszenia sygnału. Używany także w lotach ~~promów~~[[Wahadłowiec kosmiczny\|wahadłowców kosmicznych]], kiedy narażone jest życie załogi. Sytuacje, które usprawiedliwiają zgłoszenie tego sygnału to ~~m.in.~~między innymi konieczność opuszczenia statku (~~np.~~na przykład w przypadku statku powietrznego – na skutek uszkodzenia strukturalnego uniemożliwiającego bezpieczne lądowanie), eksplozja na jego pokładzie czy też zagrożenie utonięciem statku wodnego. W przypadku istotnych awarii, które jednak nie powodują bezpośredniego zagrożenia życia, w lotnictwie i żegludze używa się sygnału ''[[pan-pan]]''. Linia 11: == Komunikat mayday w praktyce == (''dialog na przykładzie jachtu morskiego'') # Na kanale ratunkowym, czyli kanale 16. UKF trzykrotnie powtarzamy: ~~''mayday~~„mayday, mayday, ~~mayday~~mayday”.'' # Następnie podajemy szczegóły wezwania, czyli kto wzywa pomocy: ''mayday, this is Phantasia sailing boat''. # Podajemy pozycję: ''my position is...'' (tu należy podać odczyt [[Global Positioning System\|GPS]] lub współrzędne z mapy, ~~ew.~~ewentualnie dane najbliższej pławy, latarni morskiej, znaku wodnego lub innego stałego znaku informującego o położeniu jachtu). # Podajemy powód nadania sygnału mayday, a także opisujemy wygląd jachtu oraz liczbę załogi. # Podajemy rodzaj oczekiwanej przez nas pomocy. # Na potwierdzenie odebrania naszego sygnału czekamy 4 minuty. Po tym czasie procedura jest powtarzana od początku. W razie odwrócenia się złego losu należy natychmiast odwołać sygnał Mayday. # Wywołanie: ''all stations, all stations, all stations – this is Phantasia sailing boat.''. # Określenie pozycji: ''my position is...'' (podajemy współrzędne). # Odwołanie alarmu: ''cancel my distress alert of Phantasia... from'' (tu godzina nadania sygnału mayday). == Historia == [[Plik:Frederick Mockford's Grave, Selmeston Church - geograph.org.uk - 942182.jpg\|thumb\|Grób [[Frederick Stanley Mockford\|Fredericka Stanleya Mockforda]] w [[Selmeston]]]] Uważa się, że pierwszy raz ~~"mayday"~~„mayday” zostało użyte w 1923 ~~roku~~. [[Frederick Stanley Mockford]] (~~1897-1962~~1897–1962), który wówczas pracował jako radiooficer na lotnisku Croydon w [[Londyn]]ie, został poproszony, aby znalazł słowo, które będzie łatwo rozumiane przez wszystkich pracowników naziemnych oraz pilotów w sytuacji zagrożenia. Ponieważ większość ruchu odbywała się pomiędzy [[Croydon]] i lotniskiem [[Lotnisko Le Bourget\|Le Bourget]] w [[Paryż]]u, zaproponował słowo ~~"Mayday"~~„Mayday” opierając się na francuskim ''~~m'aidez~~m’aider''. ==Zobacz też==▼ [[CQD]]▼ ▲== Zobacz też == ▲ [[CQD]] * [[Securite]] == Bibliografia == * {{~~cytuj~~Cytuj książkę \| autor = Lesław Furmaga, Józef Wójcicki \| tytuł = Mały słownik morski \| miejsce = Gdynia \| rok = 1993 \| wydawca = Mitel International Ltd \| isbn = 83-85413-73-1}} [[Kategoria:Komunikacja]]

Mayday: Różnice pomiędzy wersjami