Kriegsstraßenbahnwagen: Różnice pomiędzy wersjami

|rozstaw wózków = 1435 / 1000

'''Kriegsstraßenbahnwagen''' ([[Język polski|pol.]] ''wojenny wagon tramwajowy'', skrót '''KSW''') – oznaczenie [[Niemcy|niemieckiego]] dwuosiowego [[tramwaj]]u o uproszczonej konstrukcji, opracowanego podczas [[II wojna światowa|II wojny światowej]] w zakładach [[Duewag|Düsseldorfer Waggonfabrik]] w [[Düsseldorf]]ie. Założenia konstrukcyjne wagonów KSW produkowanych w latach 1943–1950 stały się podstawą dla budowy pierwszych powojennych [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|polskich]] wagonów tramwajowych [[Konstal N]].

PojazdyKSW to dwukierunkowy, dwustronny, tejednoczłonowy cechowałapojazd uproszczonacharakteryzujący konstrukcjasię (międzyuproszczoną innymikonstrukcją: brakbrakiem przewiewu silników, [[sprzęg]]u czy, siedzenia dla [[Motorniczy|motorniczego]]), pozwalającataśmy z kierunkami w kasetonach i kasetonu dla numeru linii na dachu. Pozwalało to na szybkie, tanie i oszczędne materiałowo wytwarzanie wagonów w warunkach wojennego deficytu. CzworoDodatkowo czworo szerokich jednoczęściowych rozsuwanych ręcznie drzwi po obu stronach pojazdutramwaju umożliwiało błyskawiczną ewakuację pasażerów w przypadku zagrożenia [[Naloty strategiczne podczas II wojny światowej|nalotem]]. KSW eksploatowany był w latach 1944–1972 w [[Tramwaje w Poznaniu|Poznaniu]].