Zamach nad Lockerbie: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne |
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
||
Linia 45:
Przebieg wydarzeń, przyjęty przez szkocką prokuraturę: 19 grudnia 1988, Abdel Basset Ali Mohamed al-Megrahi i Al Amina Khalif Fhimah wspólnie przygotowali bombę w [[radiomagnetofon]]ie [[Toshiba]] RT-SF16<ref>{{Cytuj stronę | url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/792623.stm | tytuł = Lockerbie bomb ‘in suitcase’ | opublikowany = BBC News | data = 2000-06-15 | język = en | data dostępu = 2014-02-16}}</ref> (we wczesnych raportach podawano, że chodzi o Toshiba RT-8016, gdyż wówczas o zamach podejrzewano grupę Ludowego Frontu Wyzwolenia Palestyny stacjonującą w Niemczech). Usunięto niektóre części, a na ich miejsce wstawiono szwajcarski [[chronometr]] [[MST-13]] oraz [[semtex]], zamieniając radio na [[bomba zegarowa|bombę zegarową]]. Walizka z bombą została opatrzona skradzioną naklejką ''JFK Rush'', oznaczającą, że jest to zagubiony bagaż, który jak najszybciej musi znaleźć się na [[Port lotniczy Nowy Jork-JFK|lotnisku Johna F. Kennedy’ego]] w [[Nowy Jork|Nowym Jorku]]<ref name="lotniczapolska">{{cytuj stronę | url = http://lotniczapolska.pl/Rocznica-zamachu-nad-Lockerbie,27885 | tytuł = Rocznica zamachu nad Lockerbie | data = 2012-12-20 | opublikowany = lotniczapolska.pl | język = pl | data dostępu = 2013-07-28}}</ref>.
Następnego dnia walizka została nadana na [[port lotniczy Malta|lotnisku Luqa]] w [[Valletta|La Valetcie]]. Poleciała lotem KM 180 do [[Frankfurt nad Menem|Frankfurtu nad Menem]] nie wzbudzając niczyich podejrzeń<ref name="williamblum">{{cytuj stronę | url = http://williamblum.org/essays/read/the-bombing-of-panam-flight-103-case-not-closed | tytuł = The Bombing of PanAm Flight 103: Case Not Closed | autor = William Blum | data = 2001-03 | opublikowany = williamblum.org | język = en | data dostępu = 2013-07-28}}</ref>. Według dokumentów [[port lotniczy Frankfurt|lotniska we Frankfurcie]] maltański bagaż został przyjęty w stacji kontrolnej 206 o godzinie 13:07. Następnie został skierowany do wyjścia 44 terminalu B. Tam trafił na pokład Boeinga
==== Kontrowersje ====
|