Żuławska Kolej Dojazdowa: Różnice pomiędzy wersjami

'''Żuławska Kolej Dojazdowa''' (ŻKD) – [[kolej wąskotorowa]] (750 mm) na terenie [[Powiat nowodworski (województwo pomorskie)|powiatu nowodworskiego]] powstała na skutek wyodrębnienia ze struktur [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] części [[Gdańska Kolej Dojazdowa|Gdańskich Kolei Dojazdowych]]. Właścicielem Żuławskiej Kolei Dojazdowej jest Starostwo Powiatowe w [[Nowy Dwór Gdański|Nowym Dworze Gdańskim]]. Obsługę kolejki zapewnia [[Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych]], które było jednym z inicjatorów powstania ŻKD. W latach 2006-20082006–2008 operatorem kolejki było Stowarzyszenie Żuławskiej Kolei Dojazdowej. W 2009 roku, po wyroku sądowym potwierdzającym nieprawność rozwiązania umowy przez Starostwo, funkcję operatora ponownie pełni Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych{{Fakt|data=2009-06}}.

Na początku 2003 r. Starostwo Nowodworskie przekazało w użyczenie dla [[Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych|PTMKŻ]] cały tabor będący już jego własnością. Dnia 21 czerwca 2003 ruszyły pierwsze planowe pociągi na Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Obecnie ruch planowy po sieci ŻKD prowadzony jest w okresie maj, czerwiec i wrzesień w weekendy oraz w okresie letnich wakacji -– codziennie, a w pozostałym czasie na zamówienie. Na mocy aneksu do umowy z lutego 2014 PTMKŻ jest operatorem kolejki do 31 grudnia 2023.

1)# [[Nowy Dwór Gdański]]- – [[Stegna Gdańska]]

* lokomotywy [[FAUR L45H|Lxd2]] -– 3 szt. (294, 315, 325)

* parowóz [[Px48]]-1907 „Wiluś”<ref>M. Izydorczak, ''Powrót pary na Żuławy'', "Świat„Świat Kolei"Kolei” nr 1/2011, s. 7.</ref> (od 31 lipca 2010 r. do 2 maja 2012 r.)

* wagony motorowe [[MBxd2]] -– 2 szt. (212 sprawny, 304 oczekuje remontu)

* wagony [[A208P]] [[FAUR]] [[Bxhpi]] - 5 szt. (4 sprawne + 1 oczekuje remontu)

* wagon zabytkowy [[1Aw]] - (oczekuje remontu)

* wagony letniaki [[BTxhpi|Btxhpi]] -– 3 szt.

* wagony FTxh, FTdxh -– 2 szt.

* platformy Pddxh, Pddx -– 4 szt.

* transportery Tddyyhp -– 9 szt.

* 3 węglarki typu 69W z Mławskiej Kolei Dojazdowej, pozyskane we wrześniu 2014

W maju 2014 starostwo w [[Nowy Dwór Gdański|Nowym Dworze Gdańskim]] -– aktualny właściciel torowisk -– rozstrzygnęło przetarg na rozbiórkę 11 km nieczynnego toru między Nowym Dworem Gdańskim a Kmiecinem i Wiercinami (8,61 km) oraz znajdującego się w Ostaszewie odcinka linii Ostaszewo -– Nowa Cerkiew (3,31 km)<ref>[http://www.bip.nowydworgdanski.pl/98,ogloszenia.html?wiecej=2060 BIP Powiatu Nowy Dwór Gdański].</ref>. Za pozyskany na tych odcinkach materiał zwycięzca przetargu wpłaci do kasy powiatu 536 tysięcy złotych. Początkowo planowano, że rozebrany zostanie również odcinek Nowy Dwór Gdański -– Ostaszewo (co przysporzyłoby powiatowi kwotę 1,3 mln zł<ref>Piotr Celej [http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,35636,15662983,Starostwo_chcialo_rozebrac_waskotorowke__Konserwator.html Starostwo chciało rozebrać wąskotorówkę. Konserwator i miłośnicy kolejnictwa nie pozwalają] [dostęp 26.08.2014-08-26].</ref>), jednakże pod naciskiem opinii publicznej i mediów oraz w związku z wpisaniem tego odcinka do ewidencji zabytków woj. pomorskiego odstąpiono od tego zamiaru.

W 2014 roku pociągi kursowały w okresie 1-31–3 maja, w święto Bożego Ciała oraz w okresie letnich wakacji szkolnych. Ponadto w okresie 31 października – 2 listopada uruchomiono dodatkowe pociągi na cmentarz w Nowym Dworze Gdańskim, które przewiozły 914 pasażerów. Ogółem w 2014 przewieziono 43 105 pasażerów, co stanowi wzrost do poprzedniego roku o ok. 3 000 osób. Ponadto w 2014 uruchomiono ponad 20 pociągów na zamówienie<ref>[http://kolejzulawska.pl/podsumowanie-2014/ Podsumowanie 2014 r. na Żuławskiej Kolei Dojazdowej].</ref>.

* [[Linia kolejowa Stegna – Rybina – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy|Linia kolejowa Stegna - Rybina - Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy]]