Tadeusz Koc: Różnice pomiędzy wersjami

|data urodzenia = [[9 sierpnia]] [[1913]]

|miejsce urodzenia = [[Grabanów]], [[Imperium Rosyjskie]]

|data śmierci = [[3 czerwca]] [[2008]]

|lata służby = od [[1934]]

'''Tadeusz Koc''' (na emigracji zmienił nazwisko na '''Tadeusz Kotz''') (ur. 9 sierpnia 1913 w Grabanowie, zm. 3 czerwca 2008 w Collingwood) – [[pułkownik]] [[Pilotaż (lotnictwo)|pilot]] [[Wojsko Polskie (II RP)|Wojska Polskiego]], major ([[Język angielski|ang.]] ''[[Squadron Leader]]'') [[Royal Air Force|Królewskich Sił Powietrznych]]; dowódca [[Dywizjon 303|Dywizjonudywizjonu 303]] w okresie 20 listopada 1943 r. – 25 września 1944 r.

Urodził się jako Tadeusz Koc we wsi [[Grabanów]] niedaleko [[Biała Podlaska|Białej Podlaskiej]]. Latem po [[matura|maturze]] (w [[1934]]) odbył szkolenie na Hanriotach w ramach Przysposobienia Wojskowego Lotniczego w [[Lublinek (osiedle w Łodzi)|Lublinku]] pod Łodzią<ref>{{Cytuj | url=http://www.polishairforce.pl/koc.html | tytuł=Tadeusz Koc<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.polishairforce.pl | data dostępu=2017-11-27}}</ref>, a następnie został przyjęty do lotnictwa gdzie kończy [[Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych|Szkoły Podchorążych Lotnictwa]] w [[Dęblin]]ie. Do wybuchu wojny służył w różnych garnizonach we wschodniej Polsce w randze podporucznika. W 1939 roku walczył w [[kampania wrześniowa|kampanii wrześniowej]] w [[161 Eskadra Myśliwska|161 Eskadrzeeskadrze Myśliwskiejmyśliwskiej]] odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w walkach lotniczych – 2 września polskim samolotem [[PZL P.11]] zestrzelił [[MeMesserschmitt Bf 110|Meserschmitta]]. 17 września 1939 roku, po inwazji radzieckiej na wschodnie tereny Polski, patrolował w rejonie [[Iwano-Frankiwsk|Stanisławowa]] i prawdopodobnie był pilotem, który zestrzelił tego dnia radziecki lekki samolot bombowy [[R-5|R-5Sz]] koło [[Nadwórna|Nadwórnej]] (okoliczności tego zdarzenia nie są jasne)<ref name=r5 group=uwaga>Łukasz Łydżba. ''Lwowiacy kontra R.5''. "Lotnictwo z Szachownicą" nr 4/2013(50), s.24-26. Brak jest oficjalnych dokumentów potwierdzających zestrzelenie tego samolotu przez T. Koca ani relacji z pierwszej ręki, lecz potwierdza to relacja pilota Jana Malinowskiego i wpisy w dokumentach dokonywane przez Tadeusza Koca podczas wojny - mimo, że sam T. Koc we wspomnieniach wydanych w 2005 roku twierdził, że nie strzelał do zaobserwowanego samolotu. </ref>. Po klęsce uciekłprzedostał się do [[Francja|Francji]] przez [[Rumunia|Rumunię]], [[Jugosławia|Jugosławię]] oraz [[Grecja|Grecję]]. Po kapitulacji Francji przedostał się do Anglii, gdzie początkowo służył w [[Dywizjon 303|dywizjonie 303]], którego został późniejszym dowódcą. Pierwsze loty bojowe wykonał w 245 dywizjonie RAF i w 317 dywizjonie. Jako dowódca eskadry w 308 dywizjonie został zestrzelony 3 lutego 1943 nad północna Francją, ratował się wyskakując na spadochronie. Powrócił do Anglii drogą lądową przemierzając okupowaną Francję, Hiszpanię docierając do [[Gibraltar]]u. Po powrocie do Wielkiej Brytanii w lipcu 1943 roku przydzielony do dywizjonu 303, którym dowodził w okresie 20.11.1943- – 25.09.1944&nbsp;r. Później był m.in. oficerem łącznikowym [[Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii|PSP]] w 12 i 13 Grupie Myśliwskiej RAF.

* 1/3 [[Dornier Do 17|Do 17]] – 2 września 1939 (pilotował P.11c)

* 1/2 x [[Focke-Wulf Fw 190|Fw 190]] – 25 kwietnia 1942 (pilotował Spitfire V, JH-D nr BL410)

*[[Messerschmitt Bf 109|Bf 109]] – 8 listopada 1941 (pilotował Spitfire V, JH-Y nr W3970)