Jawor (miasto): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne |
m zamieniam magiczny ISBN na szablon |
||
Linia 72:
W wyniku [[Wojny śląskie|wojen śląskich]] (1740–1763) Jawor dostał się pod panowanie [[Królestwo Prus|Prus]], a nowy król, [[Fryderyk II Wielki]], zreformował administrację w mieście, czyniąc Jawor miastem powiatowym. W XIX wieku rozwój miasta był stały, bez zakłóceń, w 1862 r. zainstalowano oświetlenie gazowe (zamienione na elektryczne w 1911 roku). W latach 1856–1902 przeprowadzono linię kolejową m.in. do [[Legnica|Legnicy]], [[Jaworzyna Śląska|Jaworzyny Śląskiej]], [[Roztoka (województwo dolnośląskie)|Roztoki]] i [[Malczyce|Malczyc]]. Przy tejże linii powstały zakłady Wolffa (później Kuźnia Jawor SA) oraz [[cukrownia]]. W 1849 r. powstała w Jaworze Loża Masońska św. Marcina pod Trzema Złotymi Kłosami ({{w języku|de|Loge St. Martin zu den drei goldenen Aehren in Jauer}}) w nawiązaniu do świętego patrona miasta.
W 1940 r. w Jaworze mieszkało ponad 13 000 osób. W 1945 r. miasto zdobyły oddziały 9 Korpusu Zmechanizowanego. Jawor przejęty został przez administrację polską w kwietniu 1945 roku. W mieście po wojnie stacjonował 15 batalion samochodowy [[Armia Czerwona|Armii Czerwonej]]. W mieście działały zakłady garbarskie, cukrownia, Kuźnia Jawor, Fabryka Wyrobów Metalowych i Zakłady Chemii Gospodarczej<ref>Wojciech Jankowski, Mały przewodnik po Polsce, Wydawnictwo Sport i Turystyk Warszawa 1983 {{ISBN
Do Jawora przyłączono miejscowość Stary Jawor, która obecnie jest jedną z dzielnic miasta. Po jej przyłączeniu Jawor przesunął swe granice w stronę północno-zachodnią i sięga na zachód, w okolice [[Zalew Słup|zalewu Słup]], a na północ w okolice miejscowości Małuszów (dokładniej stacja benzynowa i oczyszczalnia ścieków).
| |||