Katastrofa drogowa w Skwierzynie: Różnice pomiędzy wersjami

W katastrofie uczestniczył autobus rejsowy marki [[Leyland Motors|Leyland]], należący do [[Holandia|holenderskiego]] przedsiębiorstwa Nederlandas Bunst Revers Matschspij Zeist. Autobus jechał z [[Londyn]]u do [[Poznań|Poznania]] i kierował nim holenderski kierowca. Jadąc przez Skwierzynę, pojazd musiał pokonać most nad [[Obra (rzeka)|Obrą]] (znajdujący się ówcześnie w ciągu drogi państwowej nr 46 i [[Droga międzynarodowa E14 (Polska)|drogi międzynarodowej E14]]<ref>{{Cytuj książkę | tytuł = Atlas samochodowy Polski 1:500&nbsp;000| wydawca = [[Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych|Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych]]| miejsce = [[Warszawa]]| rok = 1965| strony = 65| wydanie = IV}}</ref>). W październiku 1965 roku most był w remoncie, pas ruchu prowadzący do Poznania był wyłączony z użytku, a na moście odbywał się ruch wahadłowy. O godzinie 21:20, autobus staranował barierki zabezpieczające roboty drogowe, zjechał na przeciwległy pas ruchu, gdzie zderzył się z ciężarówką marki [[Fabryka Samochodów Ciężarowych „Star”|Star]], odbił się od niej, po czym przebił barierki mostu i runął z niego z wysokości 4 metrów. Leyland przewrócił się na prawy bok.