Prędkość maksymalna (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami

m
(→‎Bibliografia: drobne redakcyjne)
m (WP:SK+Bn)
 
'''Prędkość maksymalna''' - największa [[prędkość]], jaką może rozwinąć [[statek powietrzny]] w locie poziomym przy wykorzystaniu pełnego ciągu silnika<ref>Milkiewicz, s. 142.</ref>
 
Statek powietrzny będzie poruszał się z maksymalną prędkością w momencie, gdy opór aerodynamiczny będzie równoważony przez maksymalny ciąg silnika:<br>
: <math>T_{max} = D \iff T_{max} = \frac{1}{2}\rho\cdot v_{max}^2\cdot S\cdot C_d \iff v_{max} = \sqrt{\frac{2T_{max}}{\rho C_d S}}</math>
 
Wielkość prędkości maksymalnej wynika z jednej strony z:
* mocy zespołu napędowego będącej do dyspozycji ,
* aktualnego obciążenia (ładunek, paliwo),
* konfiguracji statku powietrznego (np. podwieszony ładunek, uzbrojenie).
 
Z drugiej zaś strony jest ograniczana z uwagi na możliwość wystąpienia [[flatter]]u.
 
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę |imięnazwisko = AntoniMilkiewicz |nazwiskoimię = MilkiewiczAntoni |tytuł = Praktyczna aerodynamika i mechanika lotu samolotu odrzutowego, w tym wysokomanewrowego |miejsce = Warszawa |wydawca = Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych |rok = 2009 |isbn = 978-83-61021-00-1}}
 
 
[[Kategoria:Parametry lotu]]