Bulwary wiślane w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Historia: drobne merytoryczne, drobne redakcyjne |
|||
Linia 37:
Po odzyskaniu niepodległości zaplanowano kolejne prace. W 1930 Ministerstwo Robót Publicznych ogłosiło przetarg na wykonawcę robót na odcinku od [[Zamek Królewski w Warszawie|Zamku Królewskiego]] do [[Bielany (Warszawa)|Bielan]] (w pierwszej kolejności do [[Żoliborz]]a). Nowe bulwary, szerokości 16–20 m, miały stanowić dogodne połączenie między Śródmieściem a dzielnicami nowo przyłączonymi do miasta. Do 1937 przebudowano część od [[most średnicowy w Warszawie|mostu średnicowego]] do [[Mariensztat]]u – na górnym poziomie urządzono asfaltową jezdnię dla samochodów, na dolnym – promenada dla pieszych oraz miejsca do cumowania statków. Promenada została zniszczona podczas [[II wojna światowa|II wojny światowej]].
Pierwszy odcinek wielkomiejskiego bulwaru o długości ok. 500 metrów od [[Most Kierbedzia|mostu Kierbedzia]] w kierunku północnym powstał w latach 1935–1938<ref name="Gajewski122">{{Cytuj książkę | nazwisko = Gajewski | imię = Marian | tytuł = Urządzenia komunalne Warszawy. Zarys historyczny | wydawca = Państwowy Instytut Wydawniczy | miejsce = Warszawa | data = 1979 | strony = 410 | isbn = 83-06-00089-7}}</ref>. Miał kształt dwóch tarasów<ref name="Gajewski122"/>. Jego budowa została upamiętniona zachowaną
Dalsze prace prowadzono od 1970<ref name="Gajewski122"/>. Do końca 1976 na odcinku między [[Cypel Czerniakowski|Cyplem Czerniakowskim]] a [[Cytadela Warszawska|Cytadelą]] zbudowano ok. 2700 metrów bulwarów (wliczając w to odcinek przedwojenny) według projektu Zofii Dziewulskiej<ref name="Gajewski122"/>. Miały one kształt kilku betonowych stopni, prostopadłych lub skośnych<ref name="Gajewski122"/>. Betonowe bulwary nie cieszyły się jednak dużym zainteresowaniem mieszkańców ze względu na bliskość głośnej ulicy i fakt, że utrudniła ona dostęp do Wisły. Dostęp do rzeki ponownie poprawił się po wybudowaniu w 2001–2003 [[Tunel Wisłostrady|tunelu]] w rejonie [[Powiśle (Warszawa)|Powiśla]] i [[Most Świętokrzyski|mostu Świętokrzyskiego]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://warszawa.naszemiasto.pl/artykul/bulwary-nad-wisla-maja-prawie-dwiescie-lat-oto-ich-historia,4242701,artgal,t,id,tm.html| tytuł = Bulwary nad Wisłą mają prawie dwieście lat. Oto ich historia!| nazwisko = Wróblewski| imię = Piotr| data = 2017-09-12| praca = | opublikowany = warszawa.naszemiasto.pl| oznaczenie = | strony = | język = | archiwum = | zarchiwizowano = | id = | cytat = | data dostępu = 2017-09-22}}</ref>.
| |||