Plac Unii Lubelskiej w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami

→‎Historia: drobne redakcyjne
(→‎Historia: drobne redakcyjne)
W 1892 w pobliżu placu (od strony ul. [[Ulica Chocimska w Warszawie|Chocimskiej]]) uruchomiono stację [[Kolej wąskotorowa|wąskotorowej kolejki dojazdowej]] – kolejki wilanowskiej. W 1898 po południowo-zachodniej stronie placu powstała stacja [[Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa|kolejki grójeckiej]]<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Zieliński | imię = Jarosław | tytuł = Plac Unii i okolice | wydawca = EKBIN Studio PR | miejsce = Warszawa | data = 2013 | strony = 39–40 | isbn = 978-83-929745-4-3}}</ref>.
 
Na początku XX wieku plac zaczął być zabudowywany wysokimi, sześcio- i ośmiopiętrowymi kamienicami. Pomiędzy [[Ulica Polna w Warszawie|ul. Polną]] a [[Ulica Marszałkowska w Warszawie|ul. Marszałkowską]] wzniesiono [[Kamienica Stanisława i Kazimiery Kacperskich|kamienicę Kacperskich]] (1909–1913), [[Kamienica przyJudy ulicy Marszałkowskiej 2/Szucha 1 w WarszawieWielburskiego|kamienicę Wielburskiego]] między ul. Marszałkowską a [[Aleja Jana Chrystiana Szucha w Warszawie|al. Jana Chrystiana Szucha]], kamienicę Adama Bromke (1911–1912) leżącą pomiędzy al. Jana Chrystiana Szucha i ul. Bagatela oraz kamienicę Jana Łaskiego (1911–1912) położoną w rozwidleniu ulic Klonowej i Bagateli.
 
11 listopada 1932 na placu odsłonięto [[Pomnik Lotnika w Warszawie|pomnik Lotnika]] dłuta [[Edward Wittig|Edwarda Wittinga]], zniszczony przez Niemców w 1944. W 1967 jego kopia została ustawiona na skrzyżowaniu ulicy [[Ulica Żwirki i Wigury w Warszawie|Żwirki i Wigury]] z [[Ulica Wawelska w Warszawie|Wawelską]].