BMW serii 5: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Siódma generacja: jęz. |
|||
Linia 2061:
Samochód trafił do produkcji w lutym 2017 roku z kodem fabrycznym '''G30'''. Samochód (w wersji BMW 520d Efficient Dynamics Edition) osiągnał współczynnik czołowego oporu aerodynamicznego równy 0,22, co czyni je najbardziej opływową, seryjnie produkowaną limuzyną.
Auto stworzono na nowej modułowej platformie podłogowej ''Clar'', wykorzystaną wcześniej przez największą limuzynę BMW, model [[BMW G11|G11]]. Stworzono również odmiany hybrydowe typu plug-in, zarówno na bazie limuzyny, jak i kombi, pod nazwą ''530e iPerformance'', które wyposażono w zaawansowane systemy wspomagające kierowcę.
Początkowo samochód oferowany był z silnikami 520d, 530d, 530i, 540i. Następnie w marcu 2017 do gamy jednostek dołączył najmocniejszy motor M550i, hybryda plug-in 530e o łącznej mocy 252 KM oraz model 520d EED o zmniejszonym współczynniku oporu powietrza. Najnowsze silniki: 525d, 540d, M550d dostępne są od lipca 2017.
| |||